VCDS
Resultat 1 till 15 av 15
  1. #1
    LinusE
    Gäst

    Lite frågor inför "Bolf" projekt

    vill börja med o hälsa lite då man är ny här igen
    hej hej

    har förut kör honda och tävlar med honda.
    byggt några olika hondor med olika moteralternativ
    så inte helt bakomflötet vad gäller sådant.
    alltid gillar stuket på golfar o övriga VW modeler
    så känns som de är dax o börjar gräva i dessa skönheter
    och öka på kunskapen....

    aja till sak.

    ska bygga en "bolf" alltså en Golf med Bora front.
    målet är en låg udda bil och då kommer ju även motorn spela roll.
    så vad passar hur och var ?

    Golf MK IV 4D är det handlar om.
    svårt nu innan man är insat i vad motorbetäkningar är mm
    så man vet hur man ska söka till sig infon.
    men läste om 1.6 /1.8 till 2.0
    detta lätt intressant o inte alls för avanserat.
    skulle detta gå att utföra på en mkiv oxå ?

    är de möjligt att få i en 1.8T motor i en 1.6 kaross
    och ev få detta o se "1.6" ut ?

    anledningen till att jag gärna bygger på 1.6 är just att
    dessa oftast gått smällare och är finnare i lack o inredning.
    att bygga motor är ju kul så de ser jag bara som en rolig utmaning.

    men om du känner att du har lust och vill hjälpa en smått förvirad
    honda fantast att äntligen påbörja sin VW kariär så skriva o länka gärna
    till saker du tror kan hjälpa mig

    kan kolla på andra projekt jag byggt och våran tävlings honda vi kör lång lopp med i ERcup.

    www.sodervidinge.se
    www.linuse.se

    hoppas på er hjälp.
    MVH Linus

  2. #2
    Medlem
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Fredric Andersson
    Medlemsnr
    5407
    Ort
    Finspång
    Inlägg
    894
    Hej och välkommen !

    Bara en tanke..
    Att köpa en 1.6 för att sedan bygga om till en 1.8t låter både dyrt och onödigt.
    Hittar man en fin och välskött gti så sparar man sig väl mycket problem ?

    Att skicket skulle vara speciellt bättre på en 1.6 vet jag inte om jag håller med om.


    Lycka till !

  3. #3
    LinusE
    Gäst
    jo är ju så
    men att hitta en fin gti är inte de lättaste.
    men om vi håller just den delen utanför är de mer allmän info.

    1.6 till 2.0 alltså hur olika block o toppar passar är mer av intresse.
    finns en hel del på skrotarna och bygga är kul

    men att de just blir en 1.6 är ju inte klart.
    är där saker som väger upp för annan model
    eller trillar över de för rätt pengar så blir de ju så .

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mikael Blomqvist
    Ort
    Järna/Södertälje
    Inlägg
    276
    Här har du en "Bolf" annars ..........färdig & klar
    http://www.blocket.se/varmland/VW_Go...=11&w=3&last=1

  5. #5
    LinusE
    Gäst
    jo men klart är ju inte kul
    stora nöjet är ju o skapa något eget.

  6. #6
    LinusE
    Gäst
    lite mer info.

    planerna fortsäter
    kollat mer o mer på bora o gillar dessa bilar skarpt.
    dock är de tok svårt o hitta en sådan med mer motor än 1.6
    så åter till frågorna om dessa.

    vad passar på vad ?
    är de så fint byggt så en 2.0 eller 1.8 motor passar i ?
    vad bör man ha för eletronik till o mappa med ?

    vorre kul me lite hjälp eller iallafall var jag bör vända mig för att
    få fram lite mer info. för om någon kan o har gjort de innan
    känns de dumt jag ska uppfina hjulet igen och göra alla misstag

  7. #7
    foffa2002
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av LinusE Visa inlägg
    lite mer info.

    planerna fortsäter
    kollat mer o mer på bora o gillar dessa bilar skarpt.
    dock är de tok svårt o hitta en sådan med mer motor än 1.6
    så åter till frågorna om dessa.

    vad passar på vad ?
    är de så fint byggt så en 2.0 eller 1.8 motor passar i ?
    vad bör man ha för eletronik till o mappa med ?

    vorre kul me lite hjälp eller iallafall var jag bör vända mig för att
    få fram lite mer info. för om någon kan o har gjort de innan
    känns de dumt jag ska uppfina hjulet igen och göra alla misstag
    eftersom du ALDRIG kan besiktiga eller försäkra med annan motor än den som satt i från fabrik så kan du ju kolla på Bora VR5 150 och 170Hk eller Bora VR6 24v 204Hk.

    Finns också 180Hk 1.8T men dom är ovanliga.

  8. #8
    LinusE
    Gäst
    dom delarna är väldigt orelevanta.
    bes o försäkrat flera andra bilar med felaktiga o modifierade bilar
    allt över 97 får du egentligen inte ens byta v-knopp på eller
    annat än orginal avgas mm mm så känns ganska orelevant i
    ett bygge till en rolig/udda bil.

    där finns alltså ingen som har vetigare information om de jag sökt ?
    bygger vw folk inte motorer
    vad skiljer mer på en 1.6 - 1.8 - 2.0 - GTi - highland (om de stavas så) mm
    bromsar ? utrustningsnivåer mm ?

    /Linus

    Edit: efter o kollat lit epå din bora så känns ditt utalande om o inte kunna bes
    eller försökra ännu mer konstigt 700hk är ju knappast gat legalt
    Senast redigerad av LinusE den 2009-11-08 klockan 18:11.

  9. #9
    foffa2002
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av LinusE Visa inlägg
    dom delarna är väldigt orelevanta.
    bes o försäkrat flera andra bilar med felaktiga o modifierade bilar
    allt över 97 får du egentligen inte ens byta v-knopp på eller
    annat än orginal avgas mm mm så känns ganska orelevant i
    ett bygge till en rolig/udda bil.

    där finns alltså ingen som har vetigare information om de jag sökt ?
    bygger vw folk inte motorer
    vad skiljer mer på en 1.6 - 1.8 - 2.0 - GTi - highland (om de stavas så) mm
    bromsar ? utrustningsnivåer mm ?

    /Linus

    Edit: efter o kollat lit epå din bora så känns ditt utalande om o inte kunna bes
    eller försökra ännu mer konstigt 700hk är ju knappast gat legalt

    Den bilen är varken besiktigad eller försäkrad.
    Och dom gångerna den besiktigas så är det alltid 100% OEM.

    Du kommer ALDRIG att kunna besiktiga med annan motor.
    Och om du smäller den eller blir påkörd så kan du bli ersättningskyldig om du har hinkat i en 1.8T i din 1.6a

    köp istället en Bora VR5 eller Vr6 24v och gör dina små mods.


    Motorbyte är ju dock ett stort NO NO då det är det första dom kollar på besiktning eller vid flygande.

  10. #10
    LinusE
    Gäst
    men sluta, känner till alla dom där reglerna redan
    kört en hel hög bilar med felaktiga motorer, bromsar o annat blaj
    så de kan kvitta.

    att din bil är oem vid bes tillfälle gör ju nästan saken värre,
    då har du uppsåtligt försökt dölja de hela. och i mina ögon
    då oxå begott mer brott. sen o andra sidan så ska de ju klara
    en flygande bes när var och hur som om du nu ändå ska ta upp
    moralsnacket om hurvida bes o lura försäkringsbolag mm
    kör du desutom "rätt" färsäkrning så händer inte det du nämner.

    men för o strunat i moraltramset för dom delarna känner vi alla
    till som någon gång försökt bygga en udda och rolig bil.
    så vore jag evigt tacksam om de gick o få ut lite vetig information
    ur tråden oxå som hjälper mig lite på vägen istället

    /Linus

  11. #11
    foffa2002
    Gäst
    jo men hur som helst så kommer du aldrig att stoppa i en 1.8T i en 1.6L

    Du behöver grejer för ca 50 000:- då varken drivaxlar , låda , koppling ,startmotor , pedalställ ledningsnät etc etc passar.
    Är det Egas eller canbus så har du ännu mer problem.


    Köp en bil med rätt motor och utgår ifrån den.


    Har själv gjort bölf o jolf modden.


  12. #12
    Hedersmedlem
    Moderator
    Henrik.Ms avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 422
    vad skiljer mer på en 1.6 - 1.8 - 2.0 - GTi - highland (om de stavas så) mm
    bromsar ? utrustningsnivåer mm ?
    Viss del av inredning ock yttre skalet på karossen brukar vara lika.
    Sen skiljer i princip allt i elsystem etc etc etc.

    1,6:an burkar var ganska snålt utrustad = Såldes som billig bil.
    VW Golf 7 -16
    VW Jetta 2 -85
    Yamaha XV950R -15

  13. #13
    LinusE
    Gäst
    oke.
    hur är dieslarna ?
    kör 3500 mil om året så kanske något o satsa på ?

    borde vara rätt okej drag i dom ?

  14. #14

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Teddy Persson
    Ort
    Ängelholm
    Inlägg
    2 696
    Om man nu vill ha en bil som har mycket kraft men skall se ut som en 1.6a så hade jag gjort som foffa säger, satsat på en Vr5a eller något vassare och så byta lite lister m.m så den ser ut som en 1.6 liters.

    Då spar du rätt mycket pengar, men om du har gott om pengar så kan du ju göra tvärt om men du får ju problem med all elektronik osv.

    Skillnaden ex mellan min Golf IV 1.6a och en 1.8t är lister, ev andra baklampor, dörrhandtag och en sänkning typ.

    Invändigt så är det typ stolar och lite inredningsdetaljer.

  15. #15
    LinusE
    Gäst
    blev en svart 4D TDi 110.
    efter lite strul o mek så funkar nu VNT turbon och trim box på plats.

    300nm o 140hk säger dom kan inte säga emot o de skuter på bra

    köpt på mig ett par lite roligar vinterdäck me.
    orginal 17" audi TT tänkte starta en tråd under projekt så småning om....

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin