Smidda kolvar till 16v KR?

[golfabris]

Hej, har börjat plocka isär min KR motor nu som jag ska sugis vässa. Är då inne på att borra den till 2 liter, men är då på jakt efter smidda kolvar och stakar. Har en iordning gjord planad topp med nya styrningar, mirafrästa säten och tätningar som jag även ska skicka iväg på portning. Men som sagt kolvar och stakar vart får jag tag i dom, tacksam för snabba svar (våren närmar sig snabbt :P) //Adde

[Fredriksson]

Hej, har börjat plocka isär min KR motor nu som jag ska sugis vässa. Är då inne på att borra den till 2 liter, men är då på jakt efter smidda kolvar och stakar. Har en iordning gjord planad topp med nya styrningar, mirafrästa säten och tätningar som jag även ska skicka iväg på portning. Men som sagt kolvar och stakar vart får jag tag i dom, tacksam för snabba svar (våren närmar sig snabbt :P) //Adde

Dli-teknik.se

[razer]

Att borra 1.8L till 2L blir svårt, men 1,9L ska gå. (byta från 81mm till 83 eller 83,5)

[golfabris]

något annat än dli-teknik?
om man borrar till 82,5 vad blir det för cc då?

[razer]

1.8L = 1780ccm, 2.0L = 1984ccm

med 86,4mm slaglängd (1.8l vevaxel) blir det:
82,5mm 1847ccm.
83mm 1870ccm
83,5mm 1892ccm

Ultramotors säljer också...

[Dave the brave]

Du vet väl att du kan ta ett 9A-block för att komma upp i 2 liter? Det har då förutom större borning längre slaglängd jämfört med KR-motorn. Men längre slaglängd kanske du inte vill ha?

Undra om inte veven och stakarna är smidda original i 9A-blocket, någon som vet säkert?

[golfabris]

Jo det är jag medveten om..

[Janne.M]

Köp en ABF underdel, den hade väl smidda prylar dom tidigare årgångarna.

[razer]

9A och ABF veven är smidda.

Men jag tror även KR har smidd vev.

Stakarna vet jag inte om dom är smidda, men ska man varva mycket och/eller köra bana bör man byta dom...

[kim_gulle]

Det skulle nog bli billigast om du hittade rätt på ett 9A block istället för att bearbeta KR blocket. För att komma upp i 2 liter med den så måste du både borra och stroka vilket innebär att du måste ha tag i en annan vev och betala nån för borrningen.

Om jag skulle sugvässa en KR så skulle jag nog bara borra till kring 82 mm och behålla slaglängden så man får en varv villig motor men det är ju bara jag det.
Om jag skulle vilja ha 2 liter så skulle jag jaga rätt på en ABF och bygga haltech.
I princip så skulle jag nog göra som Grupp H killarna i rally.