Är det möjligt att bygga 1,6 liters 16v?

[kim_gulle]

Har gått och funderat över om det skulle vara möjligt att kanske stroka ner en KR eller på nåt annat sätt få ner cylindervolymen till 1,6 liter?
Kanske finns det nån vev som funkar? Kanske man måste plana ner blocket en bra bit också jag vet inte men kul att spekulera i sånt här.

Nån som kanske har några idéer?

[Janne.M]

Oettingers 16v topp med 1.6L från mk1 gav 136hk och med 1.8L blocket gav den 142hk

Passade på 827-motorerna. Normalt passar Oettinger toppen på alla 1.6 och 1.5L motorer med sammangjutna cylindrar av den nya typen. Ska du ha denna topp på en 1.6L Gti motor (mk1) så måste du använda andra kolvar.

Vet inte hur lik denna är med KR/PL/ACE/ABF?

Edit:

"nya" modellen av 1.5L motorn med 73,4 i slag och 79,5 i borr (1457cm3) kanske passar? orkar inte räkna ut volymen

[Mk1]

Varför vill man krångla till allting och bygga en 1,6 16V???

[Janne.M]

Säg det...

Men om du vill slippa en massa krångel så införskaffa en 1.4L 16v från Polo 110hk (kanske finns starkare?) och kamma den, balansera, konvertera till mekaniska tryckare (gärna alfas lätta) etc och flytta varvstoppet och montera mikunibrygga från lämplig motorcykel. Finn en video på youtube där dom varvar en sån motor upp mot 10 000rpm och den låter gött som bara den. Eller så gör du det med din befintliga KR och sprar pengar och krångel.

[kim_gulle]

Oettingers 16v topp med 1.6L från mk1 gav 136hk och med 1.8L blocket gav den 142hk

Passade på 827-motorerna. Normalt passar Oettinger toppen på alla 1.6 och 1.5L motorer med sammangjutna cylindrar av den nya typen. Ska du ha denna topp på en 1.6L Gti motor (mk1) så måste du använda andra kolvar.

Vet inte hur lik denna är med KR/PL/ACE/ABF?

Edit:

"nya" modellen av 1.5L motorn med 73,4 i slag och 79,5 i borr (1457cm3) kanske passar? orkar inte räkna ut volymen

Vad är Oettinger för nåt då och vart sitter den/får man tag i den?
Tanken är ju att använda blocket från en MK1 GTi isåfall om det är det som den passar på bäst. Hur varv villig brukar dem bli förresten? Vill ha en 1,6 liters 16v av den anledningen att dem går att varva mycket och får sjukt skönt ljud med ITB'er eller Webrar. Sen också lite för att det skulle vara häftigt att ha en 1,6 liters 16v MK1'a som verkligen inte är vanligt.

[Rickard.v]

Skojar du kim?? du har flera vw o vet inte vad oettinger är.

En av de stora trimfirmorna i tyskland som trimmar vw och audi.

http://www.oettinger.de/

Visst är det möjligt att bygga en 1,6 16V, Det har vw gjort i många år.

[Falcor]

Oettinger 1.6 16v toppen är väldigt ovanlig för att inte säga extremt ovanlig, hittar du en så räkna med att få betala en hel del för den. Tror bara den såldes som option i Frankrike om jag kommer ihåg rätt??

Blir nog väldigt mycket billigare och enklare att bygga på en KR motor....

[Sn00k]

knacka i kraftigare foder i en kr och måttbeställ je/wiseco-kolvar
dieselblocken har mycke mindre borr annars vill ja minnas.. men det kanske är slaget du vill ha ner om du nu ska varva.

polo 6N gti 1.6 16v spisen annars, 125hk, trevliga pjäser med bra potential i toppen.. finns dom som varvar dessa bortom 10.000rpm.

[kim_gulle]

knacka i kraftigare foder i en kr och måttbeställ je/wiseco-kolvar
dieselblocken har mycke mindre borr annars vill ja minnas.. men det kanske är slaget du vill ha ner om du nu ska varva.

polo 6N gti 1.6 16v spisen annars, 125hk, trevliga pjäser med bra potential i toppen.. finns dom som varvar dessa bortom 10.000rpm.

Ah precis. Vill varva mycket så det är ju helst slaget jag vill ha ner. Brukar dem där polo motorerna vara svåra att få tag i och hur bra tror ni dem passar i en MK1?