Sidan 31 av 34 FörstaFörsta ... 2128293031323334 SistaSista
Resultat 601 till 620 av 665
  1. #601

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Vet du var man kan hitta stödlager till syncron numer.
    Verkar ha utgått på VAG och det finns ju fasen inte nånstans nu.
    Har kollat en massa ställen.

    Behöver iaf till Mk II syncron , sitter ju två stycken som jag redan läst att du vet.
    Mina är tokslut och något måste göras.

  2. #602

    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Nicke granqvist
    Medlemsnr
    4779
    Ort
    falun
    Inlägg
    524
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Vet du var man kan hitta stödlager till syncron numer.
    Verkar ha utgått på VAG och det finns ju fasen inte nånstans nu.
    Har kollat en massa ställen.

    Behöver iaf till Mk II syncron , sitter ju två stycken som jag redan läst att du vet.
    Mina är tokslut och något måste göras.
    Nej då vet jag inte.. köpte mina nya på VAG när ja byggde bilen och har hållt kanon sen dess.
    Leta på bara =)

  3. #603

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av golf4life Visa inlägg
    Nej då vet jag inte.. köpte mina nya på VAG när ja byggde bilen och har hållt kanon sen dess.
    Leta på bara =)
    Jepp det gör jag.
    Har hittat lite att gå på.
    Men priserna är åxå förnyade.
    Får nog köra en svettig rond med chefen om lite BRA rabatt om det ska gå ihop =)

  4. #604

    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Nicke granqvist
    Medlemsnr
    4779
    Ort
    falun
    Inlägg
    524
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Jepp det gör jag.
    Har hittat lite att gå på.
    Men priserna är åxå förnyade.
    Får nog köra en svettig rond med chefen om lite BRA rabatt om det ska gå ihop =)
    Okej ja de får du nog göra
    Lycka till!

  5. #605

    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Nicke granqvist
    Medlemsnr
    4779
    Ort
    falun
    Inlägg
    524
    Ja tyvärr har de inte gått så bra med bästa syncron i vinter.

    Blivit 2 st iskörningar var av den andra så började bilen bete sej konstigt.
    Vibrerade vid gas pådrag och var allmänt jobbig.

    Hittade någon knut som var dålig och en drivaxel som såg ut att vinda. Samt bakre Hardyskivan var vind och höll på att vrida loss bultarna ur viscon. Men de var inte hela sanningen tyvärr...

    Hittade en spricka i lådan.



    Kl 16.10 på jobbet för någon vecka sen


    Kl 17.25 så var de ur.


    Kl 18.00 aj aj...


    Hade visst gått av lite saker... typiskt.


    Letade på en ny låda till slut iaf. 02S 6 pet framkrafs låda från golf 5 2006 (Kostnad en tårta Tack Mårten!!)


    Bearbetat huset lite för att få plats med 5an och borra hål för smörj kanal till 5-6ans växel.


    Huset är nu svetsat och lagat och redo att få sina nya kompisar i form av ett gäng 02S axlar och 6st växlar samt ny slutväxel!
    Tack Milberg för rep av huset samt svarvning av nya kronhjulet!!
    Får även tacka Norpan för hjälpen med att få isär nya lådan!

    Nu ligger alla delar i en lådan och väntar på att få schimsas in och skruvas ihop =) Men de får vi ser när de blir. Har lite mycket som måste hinnas med nu...


    Natt!

  6. #606
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Snabbt jobbat, och gött med 6-växlat!
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  7. #607

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    2 135
    Bultarna är påväg hem, vi kommer dock att få lov å göra sleeves till dom, från 11.5mm upp till 12mm, då det var fel gänga på 02J-B diff-bultarna.. så 8st 0.25mm tjocka sleeves behövs.
    högst troligt pga att du inte körde med dessa, och 02J kronhjul mot 02C diff, som bultarna lossnat/gått av.
    0.25mm glapp ute på isen med OT-däck där belastningen går från fullgas till motorbroms = skapliga påfrestningar på lådan och framförallt slutväxeln/diffen, men efter denna uppdatering så ska det nog hålla för det mesta..! =)

  8. #608

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    HUR blir det med vinkelväxeln?

    Passar mot?
    Är det orginal eller vilken vinkelväxel?
    Är den vinkelväxel du kör förstärkt något?

    Många frågor =)

  9. #609
    Medlem Sweepers avatar
    Reg.datum
    dec 2009
    Namn
    R.S
    Medlemsnr
    5209
    Ort
    Kävlinge
    Inlägg
    613
    Trevligt att det löste sig!

    Har en fråga, kör du med original hastighetsmätare? blir det fel hastighet när du kör?

  10. #610

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Hastigheten borde bli rätt så länge du har rätt drev i lådan.

  11. #611

    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Nicke granqvist
    Medlemsnr
    4779
    Ort
    falun
    Inlägg
    524
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    HUR blir det med vinkelväxeln?

    Passar mot?
    Är det orginal eller vilken vinkelväxel?
    Är den vinkelväxel du kör förstärkt något?

    Många frågor =)
    G60 rallye vinkelväxel som är orginal.

    *Sweeper hastigheten har då stämmt bra för mej, sitter dock ett gti 16v mätarhus i. Syncrons stämmer ej mot lådan = den visar för lite hastighet på mätaren.

    - - - Dubbelpost? - - -

    Citat Ursprungligen postat av Sn00k Visa inlägg
    Bultarna är påväg hem, vi kommer dock att få lov å göra sleeves till dom, från 11.5mm upp till 12mm, då det var fel gänga på 02J-B diff-bultarna.. så 8st 0.25mm tjocka sleeves behövs.
    högst troligt pga att du inte körde med dessa, och 02J kronhjul mot 02C diff, som bultarna lossnat/gått av.
    0.25mm glapp ute på isen med OT-däck där belastningen går från fullgas till motorbroms = skapliga påfrestningar på lådan och framförallt slutväxeln/diffen, men efter denna uppdatering så ska det nog hålla för det mesta..! =)
    Gott de matte!!

    Ja vi hoppas de håller nu!

  12. #612

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av golf4life Visa inlägg
    G60 rallye vinkelväxel som är orginal.
    Hur mycket vrid/effekt har du i puffran?

  13. #613
    Medlem Sweepers avatar
    Reg.datum
    dec 2009
    Namn
    R.S
    Medlemsnr
    5209
    Ort
    Kävlinge
    Inlägg
    613
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Hastigheten borde bli rätt så länge du har rätt drev i lådan.
    Ska skapa en tråd om det! har problem att hastigheten är för hög ist

  14. #614

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    2 135
    hastigheten tas ju ifrån diffen.. så sålänge du kör med rätt storlek på däcken och ett mätarhus som funnits till någon form av 02A/J/S/C lådda så ska det stämma fint, bortsett från den normala felvisningen.

    en gissning ang. effekt är ~240-245hk och på rätt sida 400Nm i vrid, kalkylerat efter luftflöde, tändkurva å VE.. tror inte det går att hämta nå mer ur en k03s snigel.. snart dags för nå värre.. =P

  15. #615

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Sn00k Visa inlägg
    en gissning ang. effekt är ~240-245hk och på rätt sida 400Nm i vrid
    Ahh , fina siffror.
    Varför jag frågar är ju så klart samma problem i VR6-syncron.
    Men då håller de ganska bra i vinkelväxeln då ännu iaf.
    Så med lite försiktighet är man säker ett tag iaf.

  16. #616

    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Nicke granqvist
    Medlemsnr
    4779
    Ort
    falun
    Inlägg
    524
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Ahh , fina siffror.
    Varför jag frågar är ju så klart samma problem i VR6-syncron.
    Men då håller de ganska bra i vinkelväxeln då ännu iaf.
    Så med lite försiktighet är man säker ett tag iaf.
    Har du med kört sönder ?
    Vadå försiktig ? Full gas bara hehe. så har min bil gått sen vi byggde låda förra gången. visst tar de stryk men så är de ju!

  17. #617

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Nää , min är hel.
    Men Erik(garageägaren) propsar ju på överladdning så fort han får en chans.
    Så man måste ju veta ungefär vad det tål =)

  18. #618

    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Nicke granqvist
    Medlemsnr
    4779
    Ort
    falun
    Inlägg
    524
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Nää , min är hel.
    Men Erik(garageägaren) propsar ju på överladdning så fort han får en chans.
    Så man måste ju veta ungefär vad det tål =)
    De tål nog en del men ja har ju diff fram och bak så de håller nog lite bättre pga av det =)

  19. #619
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Erik Milberg
    Ort
    Falun
    Inlägg
    74
    Citat Ursprungligen postat av Sn00k Visa inlägg
    Bultarna är påväg hem, vi kommer dock att få lov å göra sleeves till dom, från 11.5mm upp till 12mm, då det var fel gänga på 02J-B diff-bultarna.. så 8st 0.25mm tjocka sleeves behövs.
    högst troligt pga att du inte körde med dessa, och 02J kronhjul mot 02C diff, som bultarna lossnat/gått av.
    0.25mm glapp ute på isen med OT-däck där belastningen går från fullgas till motorbroms = skapliga påfrestningar på lådan och framförallt slutväxeln/diffen, men efter denna uppdatering så ska det nog hålla för det mesta..! =)
    Hold on ett tag nu så reder vi ut lite begrepp

    Eftersom jag är inblandad och har fått en lite annan info så blir man ju nu lite förvirrad. Svarva "sleeves" med 0,25mm gods är inget jag tänker ge mig på, men däremot så går det att köra ett varv bladmässing runt skruven. Men vad jag hörde så skillde de 1mm mellan ny och gammal skruv?? Har ni fått hem nya skruvar än så ni vet vilken storlek på shims ni ska ha? eller ska ja lita mer på bror din, ändå han som är chefmek över den där lådan

    Hursom så skulle de varit mellan 11,5-12mm storleksskillnad tidigare så skulle de varit 0,5mm glapp ute på isen ,inte 0,25mm...

  20. #620

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    2 135
    Citat Ursprungligen postat av Erik_vr6 Visa inlägg
    Hold on ett tag nu så reder vi ut lite begrepp

    Eftersom jag är inblandad och har fått en lite annan info så blir man ju nu lite förvirrad. Svarva "sleeves" med 0,25mm gods är inget jag tänker ge mig på, men däremot så går det att köra ett varv bladmässing runt skruven. Men vad jag hörde så skillde de 1mm mellan ny och gammal skruv?? Har ni fått hem nya skruvar än så ni vet vilken storlek på shims ni ska ha? eller ska ja lita mer på bror din, ändå han som är chefmek över den där lådan

    Hursom så skulle de varit mellan 11,5-12mm storleksskillnad tidigare så skulle de varit 0,5mm glapp ute på isen ,inte 0,25mm...
    bra där Erik, det är jag som snurrat till det! =D

    02C har 12mm hål och M12x1.5 gänga på bulten.

    02J-B samt även 02S i det här fallet har 12.25mm hål och 7/16 X 20 gänga.

    (ovan enligt uppgifter från mr.Gary Pelikan himself)

    vi behöver alltså väldigt tunna schims, nog inget att ge sig på å svarva med nå större verkstadsmaskiner, nej.. bladmässing kan funka, men är det tillräckligt hårt? bättre än inget säkerligen, men det är enorma påfrestningar på bultarna.

    nya bultsatsen är påväg hem, bör dyka upp närsomhelst nu =)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin