Resultat 1 till 12 av 12
  1. #1
    VWmeister
    Gäst

    Scirocco gti 3000rpm tomgång

    tjenare har precis skaffat en scirocco gti -83 som varvar tretusen på tomgången
    jag tror inte det är luftmassemätaren.
    det är precis som om gasspjället inte stänger helt men de gör det motorn suger alltså mer luft än den ska på tomgång.

    nogon som har nån aning om vad det kan vara?

  2. #2
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    6 014
    Tomgångsskruven har säkert gängat ur sig själv. Jag tappade min helt och hade då tomgång på ca 3000rpm.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  3. #3
    VWmeister
    Gäst
    det är den som sitter mot torpeden va?
    ska den skruvas in så långt att den inte sticker fram?

  4. #4
    VWmeister
    Gäst
    nu är tomgångsskruven i botten men problemet kvarstår

  5. #5
    VWmeister
    Gäst
    Den verkar inte dra tjuvluft heller

  6. #6
    VWmeister
    Gäst
    ingen som vet?

  7. #7
    golf_gti_killen
    Gäst
    har du kollat nollställningen till spjället?

  8. #8
    VWmeister
    Gäst
    det är helt stängt och inga glapp

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 647
    Kolla alla vacuumslangar....speciellt slangen mellan insug och bromsbooster.....

    Köp startgas och spreja runt insuget osv....ökar den varvet så finns läckan i närheten...

  10. #10

    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    Micke Ribbmalm
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    65
    Det är inte tillsatsluftsliden som står öppen hela tiden då?

    iofs så tycker jag det låter lite högt med 3000rpm även om den är öppen.

  11. #11
    VWmeister
    Gäst
    sitter det ens en tillsatsluftslid (tomgångsmotor) på den här
    Senast redigerad av VWmeister den 2009-09-08 klockan 17:55.

  12. #12

    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    Micke Ribbmalm
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    65
    Tillsatsluftslid sitter väl på alla äldre k-jetronik.
    kolla bakom kallstartsventilen, mot torpedväggen, en alufärgad grunka som tillför extra luft förbi gasspjället när motorn är kall.
    Inkopplad mellan insug och gummibälgen före gasspjället.
    Senast redigerad av TinyMicke den 2009-09-08 klockan 19:49.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin