Resultat 1 till 7 av 7
-
2009-08-23, 19:20 #1GrottoGäst
Öppet luftfilter & Dumpventil
Går det dunka dit dom sakerna utan problem och att det pyser fint eller?
En kompis bytta det på en saab 9-5 och kunde glida vidare utan problem men tänkte höra om det ställer till något med luft intag osv med en golf gti - 99
// Grotto
-
2009-08-23, 19:25 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mats Karlsson
- Ort
- Vänersborg
- Inlägg
- 1 647
Ja, det kommer ställa till problem, en öppen dump dumpar bort luft som styrboxen redan mätt upp och räknar med att den finns i systemet. Följden blir att motorn kommer gå fett, i längden kan du förstöra både katt och lambdasonder.
Ett öppet filter släpper förbi mer skit och filteroljan kan orsaka att LMM:en ger upp i förtid... LMM:en kostar ca 1500 kr att byta om man tycker det är roligt.
-
2009-08-23, 20:00 #3jockepGäst
men ett insatssportfilter funkar alldeles utmärkt eller??
-
2009-08-23, 20:11 #4
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mats Karlsson
- Ort
- Vänersborg
- Inlägg
- 1 647
Ett insatsfilter är väl i princip samma som en öppet, bara att det är platt, fyrkantigt och sitter i orginal luftburk....lite bättre kanske det är men orginal är fortfarande bättre.
-
2009-08-23, 20:29 #5jockepGäst
hm, ja funderade på ett insats sportfilter, men då kanske de är lika bra att köra med orginal, ja vill ju inte förstöra LLM:en
är det något annat man måste tänka på om man tänk chippa??? är det något som rekomenderas??
-
2009-08-24, 02:16 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jim Brännlund
- Medlemsnr
- 5394
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 782
Då den lilla turbon går hårt redan original så är det viktigt att tänka på att sköta servicen på bilen, gärna oftare än rekommenderat.
Samt att låta turbon kyla ordentligt efter en hård körning.
-
2009-08-24, 07:33 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mats Karlsson
- Ort
- Vänersborg
- Inlägg
- 1 647
och ska du chippa så måste du tanka 98 oktan eller V-power.