Sök:

Bolag spelar in sjukt mycket. Fick pris på 24k/år på min 07:a hos Folksam när jag skaffade den. Har 8:a hos Läns nu med likvärdig försäkring

Återkoppling på detta då det är helt löst nu.

Byta tillbaka till original Ballaster och körde med dem, trodde det var löst men det hände ibland att de slocknade och så började lamporna att blinka...

Mosses i Tollarp

Har byt tillbaka till original Ballaster nu. 2 veckor utan någon som helst problem :(

jävla Skräp från Xenonkungen, blir retur på dom

Ska inte vara någon fara kör Et35 på min ban MK5:a så 44 är inga problem

Får nog kolla på detta också, kanske är den enkla lösningen.

http://nateronline.com/Technical_Bulletins/2007.05.10_headlight_afs_autolevel_inoperative.pdf

Jag får varning i färdatorn, AFS Inoperative. Blir väll till att sätta tillbaka de gamla ballasterna över jul.

ibland blir man straffad för att man vill göra det ordentligt.

orginal

https://www.xenonkungen.com/se/xenon/original-ballaster/ballast-valeo-lad5gl.html
Tillsamans med ...

I somras gick helljuset på höger sida sönder för mig, Då strålkastaren behövde bytas så tänkte jag det var lika bra
att byta lampor och ballaster på bägge sidorna nä kofångaren endå var nere.

Men...

Jag måste skruva in dom på min passat 07. Sen är det viktigt att man använder vcds och har batteriladdare kopplat på bilen så motorerna inte tappar ström för annars kan de gå isönder.

Köpte ett orginal på ebay till min golf 5:a, 50kr :D

Då bilarna är utrustade med effektiva värmeväxlare så följer vatten och olje tempen varandra upp till 70-90 ganska snabbt.

min gamla rallybil gjorde det och min golf 5 tävlingsbil gör det också

första gissningen är att det är knappen som spökar. bytade min när parkerings bromsen betedde sig lite som din.
gav 300 för den

men det är alltid svårt att ställa diagnos utan felkoder.

Ska man förstå hur duktig Ogier är så är det hans körningar med skodan man ska titta på. Monte 2012 innan han körde av är grymt

Det är väll större risk att de koksar igen om man kör på 95. det är min uppfattning hursomhelst.

kör min passat på 98 det förtjänar den.

+1...

Förra veckan bytade Vw i stockholm in min kompis CC för 30 mer än de vill ge i Lund för en månad sen, så handlarna bryr sig inte så mycket.

Det är troligen kortslutning i den stora fläkten som gör att den går helatiden. all elektronik sitter i fläkten.
Hände samma sak på min Golf bara att byta fläkten.

Det är ett baknav till audi 90 quattro som VW motorsport använde. men har inte själv lyckats konfirmera det.

Sellholm tar annars 1000lap per nav när jag kollade.

1T0805903A

ska vara spoilern då

Kan bra hålla med, jag upplever en klar skillnad till det bättre med 98 i tanken på min 2.0 TFSI

Gjorde det på min passat 07 efter 9k belägningen var helt borta men ingen grop hade börjat bildas.

du gör det ganska lätt på 20min när man vet vad man gör. det som tar längst tid är att tömma den...

Det viktigaste är riktig vätska, Motul RBF 660 eller liknande.

Bildelsbasen.se

du får göra ett hål i balken och byta mutern i balken. inte så ovanligt att det händer