Sök:

Mmm, det var ju ett fartfyllt evengemang =S

Blir en vända ditom, får se om det blir med eller utan bil.

Info.

Mvh/ Kibbe

http://www.carkings.se/201m.html

Hade varit trevligt med lite vw-folk där :D

Mvh/ Kibbe

Registrera er på www.carkings.se (gratis)

Tänkte kanske någon var sugen=)

Det är på bivaröds flygfält, bivaröd ligger utanför knislinge ett par mil ovanför kristianstad.

Mvh/ Kibbe

Exakt=)
Ska kolla tändningen i morgon, varit på ultraljud idag och kollat vårt lilla tillök så inte blivit så mycket tid över. Ska försöka hinna kolla lite mer på det imorgon.

Mvh/ Kibbe

Jo lite skumt är det. Ska se om jag kan få tag på en uppsättning tätningar till inkl dom tjockare och se vad som händer=) Imed tomgångsskruven är inskruvad till max så går det ju inte att ställa...

Tack igen, ska kolla imorgon men enligt skissen ser det ut som att vakumslangarna går rätt i alla fall.

Bytte spridartätningar för några veckor sedan dock inte dom gröna stöd bussningarna,...

Tack så jättemycket. Som jag har det nu har jag:
Den slangen som går mellan bromsventil och luftburk
Bromservo till insug
Närmst insug på bromservoslangen till styrenhet
Närmst bromservon till...

Tomgångsskruven har jag inskruvad till max, skruvar jag ut den höjer jag tomgången, spjällhuset såg fint ut, hade av det i går och bytte packningar när jag bytte insug?

Har bytt...

Förmodar du menar hur jag ställt tändningen, just nu har jag bara ställt den på känn men ska ställa den med stroboskoplampa, dock står den som den stod innan jag tog ut den och renoverade den. Kan få...

Börjar bli riktigt tråkigt det här.

Bilen: golf gti 16v 90,a med ke-jetronic

Tomgången ligger på 1500v/min när bilen är varm och typ 1750v/min när den är kall.

Vad finns att göra?

Saker...

www.vagcat.com

Mängder med sprängskisser.

Finns inloggningsuppgifter någon stans på

www.vr6.nu

Sök sprängskisser på det forumet så lär du hitta.

Lite uppdatering. Ställde idag styrströmmen på co skruven till ca 9mA, razer sade 5mA men läste att det stod i flera trådar att den skulle ligga mellan 8-12mA
men i vilket fall steg tomgången....

Är den härvan fräch då? Vad skulle du haft för den i så fall?

Jo annars får det bli en uppfrächning men föredrar oskarvat ;)

Mvh/ Kibbe

Ingen som har en susning? En hel del besökare på tråden men inte en komentar:(

Mvh/ Kibbe

Någon som vet om det går att beställa motorkabelhärvan till pl-motorn eller kanske någon som har en sådan liggandes som är fräsh och utan dåliga skarvar?

Är det samma härva på KR och PL?...

Som rubriken lyder, undrar om någon har artikelnumret på de så kallade blå tempgivaren till golf mk2 gti 16v med pl-spis?

Mvh/ Kibbe

En grej till. Mätte upp mina tändkabla idag och dom låg på 6,14kohm, 1 låg på 5,98kohm men därimot ledaren mellan tändspolen och fördelarlock låg inte på mer än 1,9kohm, ska denna ha lägre motstånd...

Okej, tack, ska byta givaren, och se om det hjälper att byta kallstartsventil, men misständningarna på dom höga och låga varven ej mellanvarven?

Ska kolla vevhusslangen också men tycker inte den...

Någon kan väll ge mig lite feedback:(

En sak till jag tänkte på. Har kanske varit väldigt dum nu?

Bytte kylare samt glykol när jag köpt bilen. Efter jag tömt systemet och spolat det hällde jag på biltemas G30 longlife (röd) glykol....

Lite uppdatering.
Idag grejade jag lite, vred fördelaren lite moturs, vred co-skruven lite medurs och den gick lite bättre, när tomgången stabiliserat sig ligger den verkligen stilla, men problemet...

Nu i kväll ville den inte ens skaffa sig normal tomgång när jag körde. Den sjönk till ca 500v/min sen fick den ett ryck precis som man gasade till upp på 2000v/min men skönk till 1000 , stannade till...

Skumt.
Har bytt alla vakumslangar.
Renoverat fördelaren.
Bytt bränslefilter.
Bytt tomgångsstabilisator.
Bytt rotor
Bytt tempgivaren till tomgång samt lampa i panelen
Kollat efter läckor runt...