Sök:

Bra tips och trix!

Grattis!

Kolla bankalender på: http://rejsa.nu/bankalender.asp
Finns en del träffar kvar!

Många utan märkesinblandning!

Lycka till :D

OM det var eller ÄR luft märker man det ju när bromsarna är varmkörda då luft och vätska expanderat.
Har man ny vätska ska det ju inte finnas "vatten" i den och har det då kommit luft i systemet...

Det ska nog räcka med den mängd de bytt.
Låter mer som nån miss i luftningen om du behöver dubbeltrampa.
Det ska ju bita på en gång och pedalen kännas stum.

Lufta med maskin är ju som att lufta...

Var det inte påbörjat något sådant på rejsa en gång?
Testa att sök där , det var iaf snack om lite olika belägg mm där.

Alltså uppenbarligen fungerar det utmärkt!
Jag åkte lika länge och lika fort med mina skitbelägg på Mantorp.
Det året åkte jag alla banpass som erbjöds , då åkte även den vita Golfen tråden handlar...

Oj ser att du kan ha tolkat mig fel.
Jag var nyfiken på vad den väger.

Var mer en fråga , inget spydigt påstående.
Tänkte så man har lite siffror på en höft då jag ju själv har en syncro.....
...

Jo jag vet ju vad för bil det är.



Vet du var den väger :confused:
Har ju själv syncro x2 så lite kolla har jag.
Även om han ju måste bromsa bort lite mer energi pga effekt.

Mina lätta...

Sedan är ett bra sätt att få beläggen att hålla att bromsa RÄTT.
Kort och hårt , inget släpande på pedalen.

Men på en tung bil är det massa energi som ska bromsas bort.
Då är det tyvärr så att...

Det är väl "styrrören" du menar ?
Montera på slangar och dra in till skivan ska du se på skillnad ;-)

Från mobila sektionen...[/QUOTE]

Gissar på liknande som North Viking , eller Bonrath mfl...