Persoligen vet jag inte men det låter logiskt att det bör funka på detta vis även påCitat:
Ursprungligen postat av Alle47
Vag bilar, tycker även bilen bör komma upp i rätt arbetstempratur innan s/s funktionen
aktiveras.
Utskriftsvy
Persoligen vet jag inte men det låter logiskt att det bör funka på detta vis även påCitat:
Ursprungligen postat av Alle47
Vag bilar, tycker även bilen bör komma upp i rätt arbetstempratur innan s/s funktionen
aktiveras.
Motortemperatur är absolut en parameter i VW Groups stopp/startsystem. Seat utvecklar ingen egen teknik så det är samma funktionalitet som hos VW.
Motortemp..Citat:
Ursprungligen postat av anri52
TSI 122 Golfen aktiverar S/S efter ganska kort körsträcka (några hundra meter) i tätort. Denna bil är väldigt bensinsnål vilket innebär att det blir lite spillenergi som värmer motorn. Mao lång tid går med ”fisljummen” motor om den stänger av sig då och då vilket orsakar dålig värme samt låg motortemp. under längre tid. Det är ju en logisk följd.
”Rätt arbetstemperatur” behöver ju inte vara så hög med en 5w-30 olja. För mig är ”rätt temp” mer än 70 C men det blir den inte innan S/S går in (kanske gammalmodigt ;)).
På vår Golf R har jag inte haft S/S aktiverat mer än några timmar. Denna bil värmer upp sig snabbare men i övrigt är det säkert samma villkor som gäller. På denna bil är det mer angeläget att ha rätt motortemp. kan man tycka...
/Peter
Får helt enkelt testa och se vad som blir bäst för mig och frugan möjligheten att ta bort det helt finns ju som allternativ och verkar inte allt för svårt att fixa. :) Peter får du någon felkod när du avaktiverat s/s via vagcom?
Nej jag har inte fått någon felkod. Scannade bägge bilarna senast i somras. Det är ju bara att justera tillbaka igen om man så önskar.
/Peter
Anri, vart hittade du en manuell Cupra att provköra?
Jag har specat upp två olika manuella cupror (gillade inte heller riktigt DSG, inte samma "tryck" vid gaspådrag).
Första var en 280hk Pinieros Grey, backvarnare och Seat sound = 275.000kr
Den andra likadan men med komfortpaket = 283.000kr..
Vilken rabatt fick du på bilen? Det skiljer som du säkert också märkt mycket mellan olika handlare, där Sätra var betydligt dyrare än Täby. Nu gjorde jag min "undersökning" i våras och en del kan mycket väl ha hänt sedan dess.
Tjena!
Det finns en vit manuell Leon Cupra hos Mto bilcenter i Jakobsberg som jag för övrigt var nära å köpa men frugan sa stopp i sista sekund hon ville så klart kolla runt lite :) ställen vi va på var Sätra, Täby Bjurkell Bromma samt Mto. Eftersom jag hade inbyte så gick Sätra och Täby bort direkt pga för dåligt
betalt för Golfen (gti mk6) däremot var Bjurkell beredd att betala det minsta ja ville ha för Golfen
samt att vi lyckades pruta till lite över 300 tusen men då utan taklucka annars var det all utr,
I detta läge var jag nöjd men inte frugan hon ville även ha takluckan till samma pris, det hela
slutade med att vi tog offerten från säljaren och begav oss till Mto, när vi kom till Mto gav vi offerten de vi sa var enkelt matchar du detta pris plus taklucka köper vi en ny bil av dig nu,,, de han gjorde var att höja priset på våran bil så pass att mellanskillnaden var desamma som det skulle bli hos Bjurkell plus att vi fick en taklucka=ALL UTR
Golfen står för övrigt hos Mto värt att kolla upp om det finns intresse för en fin Gti med all utr.
Riktigt bra presterat med endast steg ett :) 100-200 på höga10 sec tider,
en jämförelse mot mina tidigare bilar som hade uppgraderad hårdvara (avgas hela vägen
Hpfp, IC,Intake)Pirelli k04 Apr steg2+ (10,8) samt Edition 30 k04 Giac steg 2+ (11,4)
https://www.youtube.com/watch?v=QYaUk7dPgJ4
Kollade på varvräknaren. Vid 6800 rpm inträder varstopp på R. Uppenbarligen har deras softvara justerat denna gräns. De växlar ju inte förrän vid 7000 rpm.Citat:
Ursprungligen postat av anri52
/Peter
Den här veckan har Teknikens Värld ett test av GTI-bilar och där finns bl.a. Seat Leon Cupra 280 hk med. Bilen vann testet p.g.a sin mångsidighet. Den går som tusan, har fin väghållning och fungerar både som vardagsbil och för bankörning om andan faller på. Även Skoda Octavia RS Kombi 220 Tsi var med i testet och ansågs som en bra familjebil för de som vill ha lite krut under huven och har behov av goda utrymmen.
Hejsan hoppas det är ok med länk till annat forum men tyckte det var intressant med lite bänk uppgifter på original leon cupra bilar, samt ägares reflektioner.
En slutsats man kan dra är att det snarare är runt 300hk original mot uppgivna 280.
http://www.seatcupra.net/forums/show...=409876&page=3
Eller att vissa bromsbänkar visar lite för mycket, det är klara skillnader i filerna mellan Seat Leon Cupra och Golf R / Audi S3.Citat:
Ursprungligen postat av mattias77
Dock är väldigt mycket "samma"/"lika" men skiljer både på moment begränsningar och en del annat.
En Seat Leon Cupra är 0,1 sekund långsammare 100-200km/h än en S3, båda bilarna original.
Efter trim är det dock stor skillnad med fördel till Seaten!
Denna del av forumet är tillägnad övriga (ej VW) varumärken från koncernen Volkswagen AG/Volkswagen Group.Citat:
Ursprungligen postat av mattias77
Euro 6 klassad 3" downpipe från HJS https://www.turboperformance-shop.de...ssung-90951115
Här kan man läsa lite om WR intake som jag personligen gillar http://www.rforum.co.uk/viewtopic.ph...=6020&start=15
Fick beskedet att bilen är byggd och klar (3 Nov) vet inte hur lång tid det tar med frakt osv
kanske ett par veckor till hur som helst så är det bra mycket tidigare än Feb-Mars.
Då anländer den lagom till att bli en Hjulklapp.......;)Citat:
Ursprungligen postat av anri52
/Peter
Hehe det blir en rolig Hjul i år :)Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
För min del tog det ca 14 dagar tills den kom efter byggdag. Några mod i framtiden anri?. Själv väntar jag på att cts turbo insug ska landa hos Särås.
Har en del andra saker med jag klurar på.
Hängde på vinterdäcken i fredags och s...n vad tunga orginal 19 tums är. Vägde dom till strax över 24.2kg per hjul. Sänksats till våren samt överväga lättare 18 tummare för min del. Jo jag vet 19 är snyggt!:-)
Planer finns absolut men nybilsgarantin på 3 år vill man ju inte äventyra i första hand, men om man bortser från garantin
så skulle jag gärna vilja ha ca 400 hk i Cupran d.v.s Mjukvara 3" Hjs Downpipe, Intercooler eventuellt ett Insug längre än så kommer
jag inte gå när det gäller motorn, en sänkning med H&R eller VWR kan tänkas om det funkar med DCCn det ser i allafall
riktigt bra ut https://www.seat-leon.de/vboard/show...k-Cupra/page17
När det gäller fälgar kommer även jag köra med 18" som endast väger 8,6 kg http://www.wheelwright.co.uk/alloywh.../xlr-ice-black :D