Utskriftsvy
Nu är det så att jag är inne på att köpa en gti . Jag väljer mellan Gti 35 årsm. 2013 eller Gti mk7 2014-2015 . Vad är smartast ? Är båda motorerna ganska lika ? Är Gti 35 robustare byggd ? Kanske värt att lägga extra pengar på en nyare Gti ? Hoppas på svar från er som kan / Stefan
Välkommen hit Stefan!
Det är olika motorer i Edition 35 och i Mk7 GTI. Edition 35 har den äldre EA113-motorn, en väldigt stabil och pålitlig maskin. Samma som i t.ex min Edition 30. I Mk7 GTI sitter det en EA888-motor. En efterföljare till dom tidigare GTI-motorerna och en lite modernare konstruktion som också är lite snålare än dom äldre motorerna.
Jag antar att det skiljer en del i pris? Normalt sett vill man väl gärna ha en nyare bil, en nyare konstruktion? Golf generation 7 är som du redan angett en hel generation modernare med allt vad det innebär. För min del skulle en stor fördel med generation 7 vara den sk diffbroms som gör stor skillnad för körupplevelsen. Å andra sidan kanske en äldre och billigare generation 6 ger pengautrymme för mer uppgraderingar avseende chassi, effekt med mera. Så kanske kan din inriktning med köpet vara avgörande.
Även 35 edition kom med xds. Kanske en enklare variant men den har diffspärr/broms.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Det är väll bara en penga fråga (MK7 kostar väll minst 60k mer)?!, bara att sitta i resp bil och MK6 känns gammal ;)
Generation 6 har inte Vorderachsquersperre / VAQ som generation 7 GTI Performance m.fl. Generation 6 (både GTI och GTI Edition 35) använder ABS-bromsarna för att bromsa ner det hjul som spinner. Den typen av XDS-system finns även på Golf GTI generation 7 utan Performance paket, dvs 2,0 TSI 220 som dock inte säljs i Sverige.Citat:
Ursprungligen postat av Andersson Racing
VW's VAQ 'diff' explained:
http://www.pistonheads.com/news/ph-e...xplained/30560
Aldrig riktigt riktigt förstått hypen runt ED35 modellen eller än mer den "nya" Scirocco R.
Väljer en Golf GTi mk7 alla dagar i veckan om de nu ska vara en VW och inte någon av märkes syskona.
Citat:
Ursprungligen postat av Särås
Den hade jag tagit alla dar i veckan :D
https://www.youtube.com/watch?v=LQT8aw99ccc
Tack . Ja det är klart att det blir lite dyrare med en 7,a men pengar finns . Varför jag fastnat lite för ed35 är att den motorn skulle vara ett strå eller kanske ett par vassare än mk6 men gen.7 kanske inte har snålat in på kvaliteten . Har vart in på 2 st Volkswagenhandlare men ingen hade något svar ang låda och motor . Fick veta att det skulle visst skilja något i motorn på 2013 och 2015 men vet inte vad det var . Trodde man kunde få alla svar av en handlare men det är bäst att googla på . Det lutar åt en 2014-2015 nu iaf . Tycker den karossen är snygg . Ska bara provköra en först .
Om du tänker på DSG-växellådan så är det samma DQ250 i generation 6 och 7.
Du borde helt enkelt provköra båda. Tror inte du skulle bli missnöjd med en mk6 ed35, men nya mk7 gti är faktiskt strået vassare att köra. Jag var själv helt inne på att köpa en ed35, men testade mk7 gti. Glömde fullkomligt mk6 efter det... Nu blev det en Cupra 280 tillslut för mej haha, men det är en annan historia.
När jag körde Golf 6 GTI gjorde jag följande jämförelse:
http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...quot-GTI-6-DSG
Visserligen är tråden några år gammal men jag står för uttalandet än idag :).
PS GTI 7 har fiktív "soundaktor".
/Peter
Vore ju generellt väldigt märkligt om en nyare generation av en bilmodell skulle vara sämre än föregångaren?!Citat:
Ursprungligen postat av Särås
Hype är väl att ta i? Dock kan det konstateras av de flesta blir saliga av just sin tro.
Till trådskaparen: provkör båda bilarna med den utrustning/tuning som du är ute efter, välj därefter bil. Enkelt!
En fördel med generation 6 är att den har helmekanisk parkeringsbroms som hanteras med traditionell krycka. Som alla framhjulsdrivna bilar borde ha. I generation 7 sitter den tramsiga elektromekaniska parkeringsbromsen som hanteras med knapp. Broder Seat Leon har däremot vanlig handbroms...