Nu har Volkswagen släppt en lista på vilka bilar som de har fuskat förbrukningen på.
https://www.volkswagen-media-service..._year_2016.pdf
http://www.automotorsport.se/artikla...a-som-omfattas
Utskriftsvy
Nu har Volkswagen släppt en lista på vilka bilar som de har fuskat förbrukningen på.
https://www.volkswagen-media-service..._year_2016.pdf
http://www.automotorsport.se/artikla...a-som-omfattas
Inte ett ord om TSI motorerna än.
Vet inte riktigt vad du syftar på men om du tittar i listan som Henrik L postat genvägen till så återfinns TSI/TFSI/TDI motorer.
/Peter
Samma som jag hittade igår på VW:s sida
Bifogad fil 6680
http://www.volkswagenag.com/content/...15/11/CO2.html
Har jag missat ngt igen eller är det endast 2016 års TSI/TFSI modeller som man angivit fel värden på?
Fn är det endast presenterat för 2016 års modeller. Man kanske gör en liknande presentation senare över andra årsmodeller om så skulle vara fallet.
Man säger i VWAG uttalandet att 2016 rör sig om 430.000 fordon. Man uppger aprox. 800.000 så där kommer nog mer....
Mer eller mindre alla tillverkare friserar siffrorna. VW AG är först ute med att på eget initiativ deklarera avvikelser. Det måste bara vara en tidsfråga innan resten av branschens varumärken på alvar blir anklagade för att uppge för magra tal.
Man kan ju ifrågasätta mitt påstående ovan men jag tror att det är så. Jag baserar uttalande på diskussioner med andra motorintresserad personer som kör andra bilmärken samt egen erfarenhet när jag längre perioder, t.ex. vid utlandsvistelse, hyrt bil av icke VAG härkomst eller åkt längre tjänsteresor med kollegor som kör annat fabrikat.
Vad som är särskilt intressant är en resa som gjordes i tjänsten för drygt 1 år sedan med en ny Asiatisk hybrid bil (el/bensin). Förbrukningen var ganska hög jmfr min VW 1.4 TSI som går riktigt snålt utan att vara hybrid.
Uppgiven förbrukning på hybridbilen var betydligt lägre än verklig kan väl tilläggas.
CO2 och förbrukning går ju hand i hand.
/Peter
Jag snubblade över en artikel som förklarar en del av de lagliga sätten som biltillverkarna optimerar bilarna inför bränslemätningarna.
Men om jag förstått det hela rätt så har Volkswagen fuskat och använt icke tillåtna tricks när de kört testcykeln. Jag har läst något om att de har blandat i diesel i motoroljan för att få ner friktionen och därmed bränsleförbrukningen vilket så klart är skadligt för motorn. Men överlever bara motorn testet, så blir det ännu bättre värden för tillverkaren.
http://mb.cision.com/Public/2596/9335882/8045c05d21c875cb.pdf
Ja så här ser verkligheten ut när det gäller kvalitetsnivån och Volkswagens vilja att ställa upp på sina kunder. http://www.automotorsport.se/artikla...e-slutar-salja
Porsche inför säljstopp i USA som försiktighetsåtgärd. Innebär det att de vet något som vi inte vet eller att de fortfarande inte har en susning om hur de ska lösa problemet? http://m.bytbil.com/nyheter/zvc23kyg...t=buffer4c324&
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det verkar som att dom fått för sig att göra en omvänd rebranding av EA888 2.0 TSI och kalla den TFSI i den listan. Till skillnad mot i WRC:n där gamla EA113 2.0 TFSI blev rebrandad till TSI. Aldrig sett det förr, trodde man helt slopat TFSI-beteckningen inom åtminstone VW:s modellprogram.
Den gamla TFSI:n har väl utgått i Golf i och med att mk6 utgick, samt att effektnivåerna matchar nuvarande GTI och R, så man får anta att det är den nya TSI:n som avses. Som jag förstått det sitter väl den gamla TFSI:n fortfarande i Scirocco R och den finns inte med på listan.
Jag får erkänna att jag blev fundersam när jag först kollade listan och såg "R4 2,0l 162kW(220PS) 350Nm 4V TFSI" men det verkar som man kan ta det lungt.
För mig var det tvärtom när jag såg listan. Blev förvånad när jag såg att Golf R var med.
Nu har jag iochförsig en MY2015 men mig veterligen är inget direkt ändrat i motor mellan 2015 och 2016.
Varför bryr man sig om att manipulera en sådan motor? Ingen av kunderna köper väl en sådan bil främst för den låga bränsleförbrukningen eller låga CO2 utsläpp. Men vill väl hålla nere totalt för alla modeller kanske
Jaja, får väl se när VW släpper hela listan
I USA går det som tåget :)
http://www.autonews.com/article/2015...for-vw-dealers