Hallå.
Sökt här och googlat en hel del.
Ska till å byta diesel värmaren på min passat alltrack 2014, letar bilder/beskrivning på hur man går tillväga.
Mest intresserad av om man behöver ta hela fronten eller kommer man åt allt via hjulhuset.
Utskriftsvy
Hallå.
Sökt här och googlat en hel del.
Ska till å byta diesel värmaren på min passat alltrack 2014, letar bilder/beskrivning på hur man går tillväga.
Mest intresserad av om man behöver ta hela fronten eller kommer man åt allt via hjulhuset.
Kofångaren får du ta av.
Tackar.
Ja jag upptäckte det ganska snart att kofångaren fick demonteras.
Dessvärre efter byte till bättre begagnad så funkar det ändå inte, även denna låser sig för överhettning. ☹️☹️
Enligt obd eleven så startar allt, men lutar åt kass vattenpump....
Ja, defekt cirkulationspump är det vanligaste felet till varför värmaren låser sig pga överhettning. Varför bytte du inte den före värmaren?Citat:
Ursprungligen postat av Tjonasson
- - - Uppdaterad - - -
Ja det kan man undra... Lätt å vara efterklok ��Citat:
Ursprungligen postat av Crille82
Går att köra värmaren utan överhettning, men hög värme efter värmaren och rör sig inte innan. Ej heller någon värme i bilen.
Tycker mig känna att pumpen snurrar...
Inget annat i systemet som kan hindra vattenflödet?
Byt din vattenpump till värmaren, 8/10 fall så är de vattenpumpen som strular. Kostar ca 1800kr ut till kund och köpa! Du behöver plocka ner främre delen av innerskärmen för att komma åt att byta den. Skaffa ngt så du kan nypa vattenslangarna så slipper du tömma hela systemet med kylarvätska.