Tänkte montera ett öppet filter på min golf turbo, men såg då att det satt ngt på luftburken i locket.. Kanske ngn givare elelr ngt... Hur ska man göra med den???? Måste väl ha den på ngt sätt...?
Utskriftsvy
Tänkte montera ett öppet filter på min golf turbo, men såg då att det satt ngt på luftburken i locket.. Kanske ngn givare elelr ngt... Hur ska man göra med den???? Måste väl ha den på ngt sätt...?
köp kit på bsr.. gjorde de till a3an.. ett tips.. med avskärming och filter till vevhus..
ny bil nu igen? :)
Citat:
Ursprungligen postat av Erik
jo men tänkte mer på att på locket satt det ngn form av givare.. Vart ska jag placera den då??
Hehe... Jo de vart en ny leksak....=)
grattis!! finbil
har en känsla av att du går från sport till 1.6 till sen till sport igen? :)
http://www.bsrab.se/products//4900318/
ska vara komplett.. vad de grejj som är kopplad ska nog någon annan utttala sig om..
eller jo den där grejjen fäster man i plåten tror ja?Citat:
Ursprungligen postat av Erik
Ottosson, har värmeplåt o filter från bsr liggandes,
inkusive hål för grejen (tändmodulen) hehe
Hör av dig i slutet av veckan om du är intresserad. Fin bil föressten :)
Jag har också ett kit liggandes.
Dock ej med nytt filter....
jag rekomenderar dig o inte slänga i ett öppet filter..spec inte dom skitfiltren från JR.. rena skiten.. du kommer garanterat få byta lmm efter ett tag..
JR är inte sämre än andra öppna filter.
Alla sportfilter är mer grovmaskiga och filtrerar sämre än original, så det bästa för motorn är givetvis att behålla original.
Jag körde JR i 2 år på min förra gti utan problem, men hade kanske tur med min lmm...
ja kör med jr jag med, bara skitsnack att de inte funkar
7 år med JR filter och bilen funkar klockrent än. Aldrig bytt lmm.
Det viktigaste OM man nu ska köra med öppet filter är rengöring och montera det rätt och att det sitter fast.
Så håller bilen bra =) Iallafall min.
Sen om det är bra för motorn eller inte kan ju kvitta för min del.