6 st varningslampor börjat lysa samtidigt!! HJÄLP

Hej!
Jag har en passat tdi 2.0 -12 som för en tid sen slog på 6 st gula varningslampor (alla samtidigt).
De lampor som lyser är/indikerar på:

- Kurvljus ur funktion
- störning på den elektroniska p-bromsen
- störning i styrsystemet
- ABS
- antispinn
- däcktrycksmätaren (blinkar)

står även i panelen att farthållaren inte kan slå till.

De slutar alltså inte lysa vid omstart av bilen utan lyser konstant allihopa.
Kan det vara hjulhastighetsgivaren som är kass och utlöser alla dessa lampor?
Har någon varit med om samma eller har erfarenhet av detta är jag mycket tacksam.

Mvh passat 2012

Finns bara ett sett att få reda på felet ! Läs av felcoder med lämplig diagnos utrustning !

Skulle också kunna vara läge att mäta hur hög spänning batteriet ger. Dåligt batteri kan ge en massa konstiga felkoder.

m v h Henrik

Bilen startar alltid och har stått perioder ganska länge still då borde det väl varit problem att startat upp bilen om batteriet varit dåligt, eller är jag helt ute och cyklar då?

Citat:

---

Ursprungligen postat av henca

Skulle också kunna vara läge att mäta hur hög spänning batteriet ger. Dåligt batteri kan ge en massa konstiga felkoder.

m v h Henrik

---

Om bilen startar direkt utan tvekan är nog batteriet bra. Om du med nöd och näppe lyckas dra igång motorn kanske du bör kolla batteriet iallafall. Kanske får du så mycket spänningsfall när du försöker starta att det ger felkoder.

m v h Henrik

Bakre hjullager.. känt fel på dessa.. dom har en inbyggd/fastpressad magnetremsa som agerar ABS-krans, när det sipprar in vatten bakom denna så rostar den och remsan släpper ifrån lagret.

Om man har tillgång till vcds så loggar man dom 4 abs-givarna grafiskt med intervall 0 - 50km/h, då kommer en av kurvorna att studsa/spika upp och ner, på den sidan remsan har släppt.

Lätt åtgärdat fel, lagren byts på nån minut, men dom ska dras nå ruggigt hårt med centrumbulten.

Bifogad fil 11191

tack för ditt svar! jag har haft bilen inne för bromsbyte både skivor och belägg fram, samt sa han att kransen du beskriver också var trasig så den byttes. Finns dessa kransar bara bak? för jag vet inte om det var bak eller fram han pratade om då.. Har fått en ny tid för att byta en givare vilket jag tror är den du menar och den gällde vänster bak. Jag hoppas att det är det som är felet. Bilen beter sig mycket konstigt nu så jag vågar inte köra.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sn00k

Bakre hjullager.. känt fel på dessa.. dom har en inbyggd/fastpressad magnetremsa som agerar ABS-krans, när det sipprar in vatten bakom denna så rostar den och remsan släpper ifrån lagret.

Om man har tillgång till vcds så loggar man dom 4 abs-givarna grafiskt med intervall 0 - 50km/h, då kommer en av kurvorna att studsa/spika upp och ner, på den sidan remsan har släppt.

Lätt åtgärdat fel, lagren byts på nån minut, men dom ska dras nå ruggigt hårt med centrumbulten.

Bifogad fil 11191

---

Samma patent fram, ja..
Men det brukar löna sig att läsa ut felkoder innan man börjar byta delar..

Kanon, jag kan ingenting själv om bilar men har kunnat läsa mig till mkt ang detta. Bromsarna var helt slut så dem skulle bytas ändå. Den visar massor av felkoder men dem har nollats och en del består såklart. Han sa iaf när han bytte ABS kransen/magneten att givaren var skadad och den skall bytas på tisdag så jag hoppas det löser allt så man kan ta bilen till besiktning. :)

Händer som du skriver att givaren blir sargad av 'kransen' när den släppt från lagret, så ett byte av givare bör åtgärda samtliga problem.
Högst troligen lär alla ESP-involverade givare grundinställas efter detta, samt ändlägen på ratt mm nollas genom gällande procedur.

Återkoppla gärna hur det gick efter givarbytet imorron ;)