Kommer den i 4dr version???
Utskriftsvy
Kommer den i 4dr version???
JaCitat:
Ursprungligen postat av Mikegti
Bifogad fil 6767
Är det inte 5 till och med 😊
Sent from my giant iPhone killer
Det skulle jag också kalla det för. 2-dörrars och 4-dörrars är enligt mig rena sedanmodeller, typ Jetta, där bagageluckan inte går in till kupéutrymmet.
Skuffluckan är väl ingen dörr? :D De är ju en vad de är en lucka
Jo.. Om det som öppnas inkluderar glas. 😀. Vet inte varför men så brukar det benämnas. Kanske från gamla amerikanare där bakluckan med fönster öppnades som en dörr i sidled?
Sent from my giant iPhone killer
Nu finns clubsport i den tyska konfiguratorn.
Der Golf GTI "Clubsport". 40.700,00 € enligt "min" specfikation.
Bifogad fil 6892Bifogad fil 6893Bifogad fil 6894Bifogad fil 6895Bifogad fil 6896Bifogad fil 6897Bifogad fil 6898
Mycket läcker!
Läckert!, men mkt av de du valt till är standard på Sverige bilarna. Därför får man hoppas att ditt pris är galet för dyrt ;)
Nja - Tyskland ligger för det mesta en bit under prissättningen i SE. Som du säger blir ju en del av det.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Kul att den produceras nu.
/Peter
Jag hittar den inte i den tyska konfiguratorn. Är det någon som har en länk?
Har alltid gillat golfar och denna ger lite habegär. Sen är tyvärr säsongen lite kort i Sverige för en motorstark framhjulsdriven bil, men den funkar säkert helt ok även när det är halt (kan inte utnyttja motoreffekten i bmw heller, även fast jag upplever att bakhjulsdrift bettar bättre än mina tidigare framhjulsdrivna bilar gjort).
Är det inte generellt sett precis tvärtom, att framhjulsdrivna bilar har betydligt bättre fäste än sina bakhjulsdrivna dito? Det finns säkert undantag, men det är dels vad jag har fått lära mig, men också enligt erfarenhet. Jag körde en gammal Volvo med bakhjulsdrift och det var väldigt spännande varje gång och ganska roligt (eftersom trafiken är oerhört gles där jag körde den) men jag hade aldrig velat köra den i tät bebyggelse. Däremot så har samtliga de framhjulsdrivna bilar jag kört på vintern alltid fungerat och känts "planterade" på vägen.Citat:
Ursprungligen postat av DPC
Måste dock tillägga att jag föredrar AWD över FWD.
/S
Det trodde jag också tills jag skaffade en modern bakhjulsdriven bil. Är förbluffad över hur bra det fungerar. Trodde jag skulle få kompromissa mer än vad det blev med rwd. Dock har framhjulsdrift är fördel precis vid stillastående och i mycket långsamma kurvor. Jag jämför bland annat med just en så bil som du har (jag ägde en mellan 2005-2010). Xds som kom i efterföljaren gör säkert nytta.Citat:
Ursprungligen postat av SniFFzoR
GTI goes Fashion - Design Award 2015
https://youtu.be/sZT99GgPDB0
Teknikens värld provkör:
http://teknikensvarld.se/provkorning...356.1449932158
Det har ju gissats på vilket pris den ska få i SE. Om vi bara går på grundpris i DE jmfr GTI ED40 och R så skiljer det c:a 3550 EUR (36.450 EUR respektive 39.000 EUR) säg c:a 35.000 SEK. Det kanske kan vara ett ledtal. (Bägge bilarna i bas 2 dörrars i DE).
R kostar som basmodell 386.500 SEK vilket ger en hint om att ED 40 kan komma att kosta 351.000 SEK i bas om bägge är i 4 dörrars version.
/Peter
Kommer blir en dyr pryl helt klart, och rätt speciellt. Blir nog inte så vanlig på våra vägar.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Kampanjen på R SC känns väldigt lockande för tillfället i jämförelse......