Golf Variant Syncro GL 1.8 -1997 Rycker på låga varv / dör
Tjenare!
Behöver hjälp att ställa diagnos på våran gamla surbil :)
Kort beskrivning:
Bilen äter stift, vad kan det bero på? Alla 4 stiften är kritvita och typ söndervittrade.
Lång beskrivning:
Vi har gått och köpt oss en gammal skrothög som ska användas som packåsna/dragbil inför flytt här, en gammal lång-golf med blyga 44000 mil på mätaren :D
Den har gått klockrent sen vi köpte den för några veckor sedan, men uppenbarligen drar den lite olja så vi fick en liten varningslampa på instrumenteringen att vi bör fylla på (en gul sådan som blinkade till tvärt och sedan slocknade), kontrollerade då oljan och den var under "min" så vi fyllde på kanske en halvliter och då var det bra igen.
Nästa dag när vi åter körde bilen började den liksom hosta till på låga varv främst på 2:an och 3:an efter man växlat och framförallt om man gasade mycket, gasar man lugnt så händer inget.
Under hela dagen höll den på så och vi beslöt att göra en mini-service (byta stift och luftfilter) och se om det skulle hjälpa. På väg till biltema så blev symptomen värre och värre tills bilen helt enkelt dog när man stod på tomgång och tryckte på gaspedalen (kändes som jag dränkte bilen av att trycka på gasen typ).
Hursomhelst så var stiften helt kritvita och "frasiga", typ söndervittrade och bytet av stift gjorde såklart att bilen gick klockrent igen, inga ryckningar alls ens om jag provocerade den och tryckte fullt från under 1k rpm på 2:an / 3:an (som hade dödat den innan stiftbytet).
Nu några dagar senare börjar symptomen komma tillbaka igen, inte alls lika illa än men ändå tendenser till samma sak så jag misstänker att den har börjat käka upp dom nya stiften igen.
Vad kan detta bero på? Kan det ha hänt något när den kördes med för lite olja en stund? (oljenivån var bra när vi köpte bilen men har inte kontrollerat den dagligen så kan säkert ha kört med lite olja några dagar, dock fylldes det på såfort bilen sa till)