Utskriftsvy
Hej
Det finns ju en liten medbyggd problematik runt turbon som sitter i Golf R och Leon Cupra (-14->) och jag gissar att den även gäller Audi S3?
Min fundering; sitter samma turbo i Golf GTi clubsport? Sitter samma turbo i Golf Gti och Octavia RS med 245hk? har fått för mig att det är mindre turbos i dessa och att de turboras som kan förekomma är isolerat till de värsta modellerna?
Funnet på nätet (US där VW och Audi säljs):
IS12 Turbos found on MK7 1.8TSI Golf and 8V Audi A3 FWD
IS20 Turbos found on MK7 GTI and 8V Audi A3 Quattro
IS38 Turbos found on the MK7 Golf R and 8V Audi S3
Utan att göra en detaljutredning så förmodar jag att Cupra har IS38 som du skriver.
Min erfarenhet är att IS20 (bla i 245 hk ver) är avsevärt mer representerat i diverse trådar som rör haveri (tex golfmk7 forumet) än IS38. Det är inte så konstigt då det finns betydligt fler IS20 på marknaden än IS38. Ganska ofta är objektet i trådarna "tunat".
Man får bara reda på de som havererat då trådarna handlar om det. Inget om alla de som går klanderfritt... :).
/Peter
Problemet är klart överdrivet i Sverige. Men något måste väl källan skylla på när de rasade 1/10 av alla bilar de trimmade.
RS / GTI (230-245hk) har is20.
265hk - 310hk har is38.
Viktiga med alla turbibilar är att låta oljan bli varm innan man gasar samt regelbundna oljebyten.
ok, lite mer nyans i det. Som vanligt hör man mer när det är fel på saker än tvärt om...
Ska sälja min Cupra ST -15 snart och tänkte köpa en Golf R kombi istället eftersom den är awd (kört awd sen 2005 så saknar det) men funderade på om turbo är ett så pass osäkert kort att man ska satsa lite dyrare på MB eller BMW