Har ett malande ljud som låter olika högt i olika hastigheter, nästan tyst upp till 50km/h sen vid 60km/h låter det rätt mycket för att sedan minska och sen komma igen vid 80km/h..
Det slutar när jag svänger vänster och låter på alla växlar och även när jag frikopplar i fart.
Bytte vänstra hjullagret(Biltema om det har nån betydelse) fram i hopp om att det var orsaken men så var det inte.
Vad kan låta då? Drivknut eller högra hjullagret?
Golf 2 gti gäller det..
Kan det vara från bromsarna? Skev skiva, klossar som nästan ligger på?
Är bilen mycket sänkt?
Maler det mer när bilen fjädrar nerå i tex ett gupp?
Bottnande innerknutarknutar i samband med sänkt bil ger nämligen detta ljud , brukar vara ganska vanligt på höger sida där axeln är längre.
Sänkt 70-80mm så det kan nog stämma, skulle det kunna upphöra om jag höjer bilen nån cm?
Det är konstigt att det inte fanns där innan trots att den var lika låg då.
Känns inte som att det är bromsrelaterat, men får ta en kik på det ändå.
Edit: Kom just på att när jag har en passagerare bredvid mig så låter det högre! Det måste betyda att det är inre knuten som bråkar.. Men fråga kvarstår: Det kan sluta om jag höjer(fy då) bilen något?
Ja.Citat:
Edit: Kom just på att när jag har en passagerare bredvid mig så låter det högre! Det måste betyda att det är inre knuten som bråkar.. Men fråga kvarstår: Det kan sluta om jag höjer(fy då) bilen något?
Jag och flera med mig har haft/har detta problem på sina MK2:or.
Sprängde 2 innerknutar på min förra MK2:a.
Det som händer vid sänkning är att axeln ej får spel = knuten botrtnar mot medbringaren.
En lösning (av många) är att plocka bort den konisk brickan i botten på knuten som anligger mot stoppet på drivaxeln.
Löser inte det problemet så är det enkalst att höja bilen.
Andra lösningar är att korta drivaxlar/laborera med bärarmar.
Kolla även motor och växelådsfästen så dom ej är slitna och glappar.
(Var tydligen ett dåligt vxlådsfäste som var boven på min gamla GTI).
Tror det står lite här bla : http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?t=6077
Använd annars sökfunktionen , för det finns hur mycket skrivet som helst i ämnet.
När det tystnar när du svänger vänster brukar det vara höger som är kasst.
Ingen skillnad efter höjning så jag tog av spindeln med lagret på högra sidan..det var ingen vacker syn! Bytte det så nu sitter det nya lager fram på båda sidor och bilen är nere på rätt höjd igen, skönt!