Utskriftsvy
Då har det hamnat en Jetta mk1 hos mej.
Nu är den rätt så illa däran, toppen är sprucken, resten av motorn är fastrostad.
Så motorn ska bytas.
Har en 1,6 från en mk2 som ska sättas i.
Men sen tänkte jag att en mk1 gtimotor kanske ska hängas i. 115 hk? Är väl rätt okej ändå, eller om det är 112?
Men frågan är, hur mkt mer jobb är det för att få den och gå?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...079a83553b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0b2c9770e2.jpg
Då var 1,6an från 89an monterad.
Meeeen det funka inte.
Förgasarn passade inte på foten, rätt fot passade inte på insuget. Rätt insug passar på toppen men saknar vattenkanalen..
Ny motor hämtas på söndag.
Men att beställa på ebay från Tyskland och när det skickas med UPS, sinnessjukt va snabbt det gick.
Beställde i onsdags, fick hem coilisarna idag nu på förmiddagen.
Och som ni ser, det går åt lite lägre doningar på bilen.
Helt förslappad i röven och tokhög fram.
Kan delvis bero på att det ligger 2 topplock och annat bröte i bagagen. Samt att den är antaligen slut i fjädringen bak.
Nylackade momofälgar med nya däck gjorde susen.
Så motorn ska bytas, bilen sänkas och besiktas innan bugrun [emoji1591]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f2f5dcca05.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f66c915044.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...608ca4aa1e.jpg
Tycker dom där gamla Momo fälgarna är lite coola. Vad är det för dimension?Citat:
Ursprungligen postat av vw-power
Hör av dig om du vill sälja dom sen.
Sitter 195-45-15 däck.Citat:
Ursprungligen postat av matsola
Ja de är grymma.
Tänkte ev ha dom på min 16V men ekrarna tog i bromsoket.
Men till salu dröjer nog innan de blir [emoji6]
Okej, då lär dom inte passa åt mig heller[emoji849].Citat:
Ursprungligen postat av vw-power
Men ha mig i åtanke om det händer nåt.
Vad är det för dimension och et på fälgarna?
Vet faktiskt inte vad det är för et och bredd. Kanske 7” bred och 25-30 på etCitat:
Ursprungligen postat av matsola
Står nog under kåpan skulle jag tro.Citat:
Ursprungligen postat av vw-power
Då är en annan EM motor monterad.
Det blev en med dubbla stromberg, annan kam, lättat svänghjul, planad och portad topp.
Startar och går men fruktansvärt illa.
Soppa vill den oxå ha. Ca 2-3 liter/km.
Var och besiktade den oxå.
Tänkte att lite småfel blir det allt men köra till bugrun bör funka.
NEJ!!!
Med den såsförbrukningen kör jag inte dit.
Då bilprovningen i bromsprovaren drog av handbromsvajern och tryckte sönder hö hjulcylinder, så ska denna bil inte köras. Dock ingen anm på läckande hjulcylinder.
Avgasmätning gjorde han trots att det läcker avgaser i princip hela systemet.
Följande fel;
P-ljus i extraljusen, sa till han att extraljusen ska demonteras.
Vevhusventilation, slang hänger löst
Lastavkännande ventil läckage
Otillåten motorändring, dubbla förgasare, byt till original eller regbes
Handbroms otillräcklig
Ojämn bromsverkan bak
Avluftning bränsletank, slang lös..?
Bra att veta:
Bromsakivor fram rostiga.
Men jag trodde inte det gjorde nåt att det sitter dubbla förgasare på den.
Då bilen är så pass gammal plus att man får öka effekten med 15%
Vilket fall ska originalförgasare på iaf för att den ska gå som sig bör.
Före 1975 så hade det funkat med dubbla förgasare. Nu lyste det STORT att du hade ändrat motorn på en bil med avgaskrav. 🤪Ajabaja inte godkänt..
Avgaskrav till den grad att det är endast CO som mäts. [emoji85]Citat:
Ursprungligen postat av matsola
Been there. Done that.. [emoji3]Citat:
Ursprungligen postat av vw-power
Bytte till originalförgasare idag, gick ju sådär.
Startade bilen och upptäcker att den läcker på bilens vänstra sida.
När jag håller den utanför bilen rättvänd så pyser det då jag vrider på gasspjället där vajern sitter fast. Det är även här såsen läcker ut. Sådär spännande att få bränsle på grenröret...
vart går det hitta originalförgasare till en -82 1,6 EM Motor? Som inte kostar mer än bilen är värd vill säga? Börjar bli lätt less på bilen nu.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e54d301c1.jpeg
Fick hem servicekit till den gamle förgasarn idag. Nu ska det renoveras och gå som sej bör [emoji1591]
Hittade en orsak till läckaget på förgasarn.
Någon har pillat där innan och försökt täta med blå flytpackning, samt gängras i ena lilla skruven till membranet.
Ny skruv, bort med flytpackning och nytt membran, sen ska jag testa igen om det funkar som sej bör.
Dagen blev en lång dag på jobbet.
Bytte följande;
Länkarmar
Coilovers
Bromsrör
Hjulcylindrar båda sidor
Bromsbackar
Handbromsvajrar
Ställt in förgasaren på CO och tomgång
Hjulinställning
Bromsvätska
Bromsskivor och belägg
Återstår backspegel vä
Slipa till skärmkanterna lite, det tar visst i där bak när man kör.
Avgassystemet ska fixas för det läcker överallt. Det blir hemmabygge hela vägen från grenröret.
En tvätt på det kanske.?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...eeda536b28.jpg
Lite låg bak jämfört med fram ändra det sedan blir det bra
Höjde den lite till bak idag men den blir ännu hårdare då...Citat:
Ursprungligen postat av Golf-power
får sänka lite till fram. Det finns någon liten millimeter till övers.
Efter många timmar så är den besiktningsklar. Ja det ska på en ny backspegel på förardörren först.
Byggde helt nytt avgas igår från grenröret. Blev fruktansvärt bra måste jag säga.
Trots att det fortfarande läcker från grenröret. Bytte till nya grenrörspackningar. Men det är inte tätt ändå.
Bytte även bromskraftsregulatorn.
Såg då, till skillnad från bilprovningen, att ett bromsrör hade rostat sönder.
Så nytt rör där också.
Bilen går betydligt bättre med ett helt avgassystem men skulle nog gå ännu bättre om det vore tätt vid grenröret.
Får bli ett motorbyte till.
Motorn jag köpte visade sej vara kass.
Drar olja, bygger rökmoln vid gaspådrag som gör att jag inte ser ett skit bakom bilen.
Men varför det ska vara så få EM motorer till salu kan jag inte förstå.
Sen finns det ingen som kan svara på vad som skiljer sej på de olika 1,6orna på mk1orna...?
Finns till exempel en FG motor som är 1,6 men vad skiljer sej?
Frisyren har en billig motor till salu i den här tråden: http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...704#post242704Citat:
Ursprungligen postat av vw-power
m v h Henrik
Jag får springa in och kolla.Citat:
Ursprungligen postat av henca
Tack
Då kan jag bocka av en huvudvärk från listan. Bilen är numera besiktad och godkänd 2 år framöver. Fasen va gött.
Bara en huvudvärk kvar.
Grattis!
Tack så mkt [emoji4]Citat:
Ursprungligen postat av frisyren
Idag fick bilen ytterligare några extra snabba hästar.
Stylade till den groteskt äckligt smutsiga knoppen lite.
Även emblemen bak fick sej en rekond.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8442e1fcbb.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7e4ecc0eb3.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a48a306d6.heic
Ja, tack vare en utomordentligt trevlig affär med Bobby, så går nu bilen som den ska. Inte först, men efter ha justerat tändningen och sänkt co-halten väldigt mkt (låg på 5,9-6) till ca 2,5% så gick den bättre än nånsin. Kunde till och med köra om i Järabacken där den tidigare knappt orkade hålla 70-80km/h
Bra jobbat! =)