Utskriftsvy
Golf 2007 men fel på ABS.
ABS, Antispinn lyser, samt blinkande bromslampa.
Felkod från ABS styrdon är 01390 Power steering Control Module: Implausable signal.
Inga felkoder i styrdon för styrning.
Förslag på åtgärd?
Förutom att byta servo..
Har tyvärr inget elschema så jag kan inte mäta upp enheten..
Jag vet inte om ABS-enheten behöver ngn signal från styrningen som kan påverkas av det felet. Antisladd brukar ju ha någon form av ingång från en styrvinkelgivare. Kan det vara så att den använder en signal från servostyrningen? Det låter ju nästan så.
Det enklaste är nog att byta servot och se om alla felkoder försvinner...
Du har världens mest sålda bilmodell, samt en bil med identiska komponenter som sitter i ytterligare tre riktigt stora bilmärken. Det kan inte vara svårt att hitta lite info tänkte jag. Googlingen tog exakt så lång tid det tog att kopiera in felkoden i sökfältet på Chrome. Varsågod.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01309
Ursäkta min otydlighet i mitt förra inlägg.
Jag har googlat och läst detta på Ross-tech´s sida.
Vad jag tänkte på var ifall man kan mäta upp servot för att verifiera att det är där felkällan ligger.
Men nu så verkar det luta åt ABS enheten..
Efter att jag raderat den första koden ur ABS styrdonet så fick jag: 01130 ABS operation: Implausible signal. Alla säkringar hela till ABS samt kollat kontaktstycket till ABS enheten!
Ni som vet!
Vid byte av ABS styrenhet, behövs den kodas in på något sätt?
Tänkte försöka hitta en begagnad med samma nr.
Har OBDeleven, även tillgång till VSDC om det skulle behövas.
Kan du bekräfta att du provat allt som föreslås i länken jag postade?
Alla säkringar kollade, de i sidan vid a-stolpen samt motorrummet.
Inga modifikationer gjorda på bilen
Stiften i kontaktstycket till ABS modulen kontrollerade.
Har inte mätt upp kablaget tyvärr.. Har inte tillgång till elschema.
Jag får ut värden från ABS givarna på alla hjul via kanal 01.
Ok. Och även den sista raden då får jag förutsätta.
Special Notes
- This Fault Code can only be cleared after performing a Test Drive above 20 km/h (13 mph).
Då kan ju ett byte av styrenheten vara en väg framåt. Kopiera befintlig kod är alltid bra men det här behövs lite mer arbete än klippa och klistra. Det är ett gäng adaptioner som måste göras, i rätt ordning. Det som verkar enklast, men som jag haft mest problem med är typ sista steget, att fullfölja "system function test drive" av någon anledning. En jäkligt grinig procedur som ska genomföras på begränsad tid. Ingen koll på vad obdeleven klarar, men med VCDS går det utmärkt.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...29#Replacement
Lycka till och berätta gärna hur det går för dig!
Tack för info! Japp kört över 20km/h utan resultat. Dvs raderat felkod, kör bilen men den
dyker upp igen. Över 50km/h kan jag inte läsa ABS givarna utan blir utslängd ut ABS enheten, normalt?
Upptäckte idag att jag inte kan komma åt steering control module, no response from controller..
Det relaterar förmodligen till den tidigare felkoden jag skrev i mitt första inlägg i trådstarten.
Börjar iaf med att byta ABS modulen, hittat en begagnad med exakt samma artikelnummer.
Behöver jag göra alla de steg som tidigare angivits, eller blir det ”plug and play”?
Kan inte svara på om det är PnP, jag gissar att du behöver adaptera alla sensorerna till modulen även om den skulle vara exakt lika kodad som din original. Okänt för mig om det inte går att läsa abs sensorerna över en viss hastighet, någon annan kanske har bättre koll på det.
Problemet löst!
Abs eneheten bytt. INTE PnP... :-)
För att få den att fungera behövde jag läsa ut kodningen från den gamla och lägga in i den nya.
Sen följde jag Rosstechs step by step.
Nu använder jag mig av OBDEleven..
Fungerade det med, även om jag fick "action not supported" när jag körde basic setting på tex brake pressure sensor.
Men modulen verkade köpa det ändå.
Hade felkod på steering limit stop som strulade. Den basic setting med steering angle sensor ville inte fungera!
Men som info så går det att göra en "basic setting" på det genom att vrida fulla utslag på ratten höger/vänster.
Så tack för support!
Tack för återkopplingen. Visst känns det bra att ha löst det? Bra jobbat!
Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
Japp! Speciellt när totala kostnaden blev 1800kr. 😎
Det är väl vad en VAG verkstad tar för endast felsökningen...