Hjälp! Hittar inte tjuvströmmen - Polo 9N -03

Utskriftsvy

2013-04-09, 13:00
The Sentinel

Hjälp! Hittar inte tjuvströmmen - Polo 9N -03
Jag har bråkat med detta hela vintern
Jag har i dagsläget 130 mA konstant förbrukning från batteriet = batteriet dras ut på ca 2 dagar.

Så här långt har jag kommit:
- Batteriet verkar ok, tar laddning ok, och bilen fungerar normalt efter laddning.
- Laddar ca 14 V när bilen är igång, så generatorn gör sitt, inga problem att köra Malmö-Luleå ToR :cool:
- Batteriet tappar inte heller ström om jag kopplar ur det.
- Mätt upp en konstant förbrukning på ca 130 mA mellan batteri och kabelsko.
- Ryckt alla säkringar inne i bilen, utan att identifiera någon nämnvärd förändring.
- Testat rycka ur stereon, ingen förändring över huvud taget.
- Mätt och kollat säkringarna i batterilocket, inget att anmärka på.
Så vad gör jag nu ?
2013-04-12, 14:07
The Sentinel

Tips någon?
2013-04-12, 14:09
a128

Lossa på ledning till startmotor resp generator och gör ny mätning
2013-04-12, 14:17
The Sentinel

Citat:

Ursprungligen postat av a128

Lossa på ledning till startmotor resp generator och gör ny mätning

Tack! det måste jag genast testa.
2013-04-13, 16:54
Kim

Koppla en hedelig gammal testmejsel i serie mellan pluspol och batteriet. Lampan kommer att lysa vid strömgenomgång, så ryck säkringar eller koppla ur förbrukare tills lampan slockat.
2013-04-13, 20:49
danno

Felsökning med dator kanske ger lite mer
2013-04-13, 23:07
The Sentinel

Citat:

Ursprungligen postat av Kim

Koppla en hedelig gammal testmejsel i serie mellan pluspol och batteriet. Lampan kommer att lysa vid strömgenomgång, så ryck säkringar eller koppla ur förbrukare tills lampan slockat.

Tack, men som sagt det är redan gjort med multimeter, har en konstant förbrukning på 0.130A, ingen av säkringarna ger någon nämnvärd förändring och jag vet inte riktigt var jag ska gå vidare. Har nu även testat att koppla ur generatorn, utan någon förändring. I morgon tänkte jag testa koppla ur startmotor och sen även kontakterna i dörrarna för att se om någon värmare kan strula.

- - - Uppdaterad - - -

Citat:

Ursprungligen postat av danno

Felsökning med dator kanske ger lite mer

Har kodläsare och får inga felkoder alls. Det är bara onormal förbrukning någonstans.
(oerhört jobbigt då jag inte använder bilen varje dag).
2013-04-14, 16:27
The Sentinel

Citat:

Ursprungligen postat av a128

Lossa på ledning till startmotor resp generator och gör ny mätning

Har nu haft lös ledningarna från både startmotor och generator, ger inte någon skillnad under mätningar. :/
Någon påhittig person som kan komma med fler idéer på vad det kan vara?
2013-04-14, 17:24
a128

Då är det bara att gå vidare

finns den en säkringsbox eller liknade i maskinrummet där det går flera litet tjocka ledare ?
lossa såfall en i taget och mät

har du koden för motor och växellåda ?
2013-04-14, 17:43
The Sentinel

Citat:

Ursprungligen postat av a128

Då är det bara att gå vidare

finns den en säkringsbox eller liknade i maskinrummet där det går flera litet tjocka ledare ?
lossa såfall en i taget och mät

har du koden för motor och växellåda ?

Japp, de sitter i locket på batteriboxen, även dessa är lossade och uppmätta.
Motorn heter AWY om jag minns rätt, manuell låda. 1.2 L
2013-04-19, 16:29
The Sentinel

Citat:

Ursprungligen postat av The Sentinel

Japp, de sitter i locket på batteriboxen, även dessa är lossade och uppmätta.
Motorn heter AWY om jag minns rätt, manuell låda. 1.2 L

I ren förtvivlan gick jag igenom säkringarna en gång till *suck , och har kanske hittat boven. Säkring # 2 i batteriboxen, S163 har jag läst mig till, men hittar bara schema till äldre polo och golf. Någon som råkar ha rätt schema eller vet vad den går till???
Det är säkring #2 från vänster, alltså inte den som är markerad här: http://www.clubpolo.co.uk/forum/lofi...p/t142584.html
2013-04-19, 17:42
Cullberg

Citat:

Ursprungligen postat av The Sentinel

I ren förtvivlan gick jag igenom säkringarna en gång till *suck , och har kanske hittat boven. Säkring # 2 i batteriboxen, S163 har jag läst mig till, men hittar bara schema till äldre polo och golf. Någon som råkar ha rätt schema eller vet vad den går till???
Det är säkring #2 från vänster, alltså inte den som är markerad här: http://www.clubpolo.co.uk/forum/lofi...p/t142584.html

Vad går den till då?
2013-04-19, 19:29
a128

prova att följa den, kanske går den till generatorn, säkringen ser ut att vara på över 100A
2013-04-19, 20:07
The Sentinel

Citat:

Ursprungligen postat av Cullberg

Vad går den till då?

Ja, det är frågan ;)

- - - Uppdaterad - - -

Citat:

Ursprungligen postat av a128

prova att följa den, kanske går den till generatorn, säkringen ser ut att vara på över 100A

Nja, jag tror den försvinner in i någon härva. Har tidigare kopplat ur generatorn helt, vilket inte gjorde någon skillnad, lika mycket tjuvström trots att den var helt urkopplad. Har även testat plocka ur alla relän, likaså databoxen närmast batteriet. Ingen lycka där :(
2013-04-19, 21:01
a128

Servostyrningen ?
2015-01-13, 11:37
The Sentinel

Snubblade över min gamla tråd och kan nu meddela att problemet blev löst. Det visade sig trots allt vara batteriet som innehöll någon form av troll och demoner trots bra mätresultat. Skaffade ett riktigt Varta-batteri och sen försvann ALLA elektronikspöken i en smäll. Som jag slitit mitt hår.

Tack alla för input i ämnet!