Audi A3, Snälla hjälp med diagnos

Hej alla!
jag har precis köpt en audi a3 1,8t 01a(lite fel forum kanske men det e ju typ en golf).
nu till mitt problem, jag var ute och körde och gasade på lite när bilen plötsligt började gå skit!!!
den går ojämt som fan och håller sig knappt levande på tomgång.
kör man bilen(vilket inte är lätt)så går den typ som den ska en sekund och nästa inte alls!!!!
har varit på audi och gjort en diagnos och dom fattade inget.
här är resultatet på diagnosen...

6 händelser/fel registrerat

16684 p0300 035
förbränningsmissar har registrerats
16685 p0301 035
förbränningsmissar har registrerats
16686 p0302 035
förbränningsmissar har registrerats
16687 p0303 035
förbränningsmissar har registrerats
16688 p0304 035
förbränningsmissar har registrerats
17705 p1297 035
förbindning laddare-gasspjäll,trycksänkning.

Snälla hjälp mig!
mvh cribba!

Den verkstan skulle jag akta mig för...står ju att du har läckage mellan turbo och gasspjället....dvs du har antingen ett trasigt laddluftrör, läckande slang eller liknande.....bara börja kontrollera från turbon fram till ic'n och sen vidare till spjället.

Hej, det borde inte vara några konstigheter för en verkstad att felsöka på de koderna!?

Jag misstänker att någon moderator flyttar denna tråden till vår nya VAG-avdelning.

nu har jag fått tips om att det förmodligen är någon tändspole,men den misständer ju på alla!!!
risken för att alla tändspolar har pajat samtidigt e ju ganska liten tycker jag.

kan det vara tändmodulen?
är det de dom menar med coilpack "overthere":)

flera tändspolar kan dö samtidigt, jag fick byta 2 på min a4, kanske kort efter ett stift byte, då dom är lite känsliga för vilka stift man sätter i,

har du motortvättat bilen? det kan kommit ner fukt vid tändspolarna,,

hur går den på tomgång? har du någon du kan låna spolar av å prova hur den går? är ett skit å lista ut vilken som är paj annars, är lurigt å mäta fram,
har ohm mätt på friska å trasiga, men kan inte hitta någon skilnad,

men provtryck den oxo för att vara säker på att du inte ha någon läckage på någon slang,,
är det läckage, brukar dom starta å gå bra på tomgång ända tills man gasar eller belastar dom, om det inte är typ så att en slang har lossnat helt vill säga..

av någon anledning får man ofta bättre å snabbare svar här en på nordic audi,
om det är för dom delat upp i olika modeller eller va det beror på =)

Här hittar du nog till rätt bra pris om du behöver byta alla.

http://www.ecstuning.com/Audi-A3-FWD...tion/ES260103/

Kolla upp vad du har för nummer på tändspolarna dina. Du tar bort kåpan över motorn och drar av kontakterna från tändspolarna så långt så att du kan se ett nummer som är utformat såhär: 233 451 264 K. Nu tog jag bara dem här siffrorna ur luften för att visa hur nummerföljden ser ut.

Det är nämligen så att vissa tändspolar är felande från fabrik. Ser ut såhär:
http://www.evwparts.com/Merchant2/gr...06B905115R.jpg

Auktoriserade VAG verkstäder gör aktioner på dessa, vilket innebär att du lämnar in bilen på en VAG verkstad och för att vara rakt på sak så säger du att du vill göra aktionen på tändspolarna. Detta tror jag att VAG står för, eller så får du betala för arbetskostnaden men inte spolarna. Brukar vara typ 40 perioder tror jag, vilket räknas om till 24 minuter.

Men om du kollar numren på spolarna och skriver dem här så skulle jag kunna kolla på jobbet om dem behöver aktion. :)

Notera att det här inte gäller om du har de fyrkantiga tändspolarna som ser ut såhär:
http://img525.imageshack.us/img525/1...ture009ni8.jpg

Jag har då aldrig gjort aktion på dem fyrkantiga spolarna. Dem ska nog funka.
Sen är det ju som falcor säger, provtryck slangarna från turbon till spjället, eller se om du kan hitta nåt begynnande läckage.

tack för alla svar!!!
ska kolla nummren och provtrycka på måndag sen hör jag av mig igen.
tack igen mvh cribba

Ja ingen VW som sagt, och eftersom vi numera ha en VAG avdelning så flyttar jag den dit där diskussionen kan fortsätta.

Vilken Audi verkstad har du varit på..????