Carbon buildup prevention.
"Carbon buildup" har diskuterats lite i samband med att VAG går ifrån MPI och enbart använder sig av DI på vissa bensinmotorer. (MPI/DI Se bättre förklaring i hänvisningen längst ned i inlägget).
Enkelt uttryckt:
MPI - Injektorer i insuget, (dvs innan insugs ventilerna). Med dem får man sköljeffekt på insugssidan, har även DI. Aktiveras ej samtidigt.
DI – Injektorer som endsat sprutar direkt i förbränningsrummen.
Tror ni på denna metod respektive produkt?
https://www.youtube.com/watch?v=0rkZ...ature=youtu.be
/Peter
http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...ghlight=mpi+di
Carbon buildup prevention.
Turbo motorerna är inte lika känsliga för build-up.
Men jag har sett bromspapper före å efter rengöring av Rs4 N/A v8,där förlorar man typ 60hk
Min rs4 blev trevligare efter rengöring,innan så missade den när den var kall å sen känndes det att jag fick tillbaka några hästar