Avgasvärden åt fanders och drar olja (bilder!)
Köpte bilen, en Golf IV 1.4-16v -99 som gått 17.000mil, sent förra året och har kört med den varje dag till jobbet 1,7 mil enkel resa.
Ibland har jag märkt att den rykt bakom bilen när jag kört långsamt bakom bilar när jag kört lite ryckigt, men stundtals har den gått fint. Dagen innan besiktningen tog jag isär och rengjorde allt vevhusrelaterat, rengjorde fällan med diesel som var helt igenkläggad! Efter detta rök inte bilen någonting vad jag märkte och gick fint.
Sedan var det dags för besiktning i mitten på mars och den gick ju inget vidare då.
Avgasvärdena var helt uppåt väggarna. För hög CO, CO 2500, HC och Lambda. Rubbet...
Då böt jag det mesta som gick (tändstift till NGK V-line, motorolja, oljefilter, luftfilter).
Tändstiften såg rejält slitna ut, en hade till och med svullen isolator (gått magert?).
Hade ju redan rengjort alla vevhusslangar och oljefällan med diesel så den var ju redan ren.
Mina värden på ombesiktningen blev då:
CO - 0,5 (0,5)
CO 2500 - 0,5 (0,3)
HC - 422 (100)
Lambda - 1,03 (0,97 - 1,03)
Fortfarande för hög HC och CO 2500.
Besiktningsgubben trodde katalysatorn var körd.
Igår tog jag isär och kikade på den nya stiften för att se hur motorn mår.
Stift 2 och 4 var redan rejält svartsotade med en beläggning som gick att pilla bort i skorpor, stift 1 var lite mindre sotigt och stift 3 såg rätt bra ut.
Bilen drar ju en del olja, runt 1 liter på 2 månader.
Bilen ryker ju inte längre som den gjorde innan jag rengjorde vevhusslangar och fälla, men om man kört en sträcka och sedan stannar och varvar upp bilen ett par gånger så kan man märka av ett litet rökmoln bakom bilen å så luktar det rejält.
Vad kan man dra för slutsats av det?
Att två cylindrar drar in olja, m.a.o toppackning, ventiltätningar? Kolvringar?
Märkte även att det var en del olja runt stiften som antagligen runnit ner från ventilkåpspackningen som uppenbarligen inte är riktigt helt tät. Inga mängder dock. Kan olja tränga sig ner i motorn via gängorna trots åtdragna stift?
Å varför är Lambdan så hög? Bilen går magert.... Kan det va läckage, å var isåfall?
Har tagit bort Lambdan och kopplat på förvärmningen sen kört gaständartricket, och den funkade fint.
Så vad kan man göra här näst?
Oerhört tacksam för hjälp med detta! PLEASE! Sliter mitt hår snart... ;)
Tjing!