Satt o funderade i helgen på om det är någon skillnad på tex ljudet i motorn mellan GTi och V6?..?
Det roliga är ju att det går att varva en GTi mer och det är då som det sköna ljudet kommer också! Är det samma sak på en v6a? Bättre o köpa en Gti och chiptrimma den?
VR6 är väl ändå känd för att ha ett skönt motorljud så jag kan tänka mig att den låter bättre än en fyra.
VR6'an slår GTI'n alla dagar i veckan när det gäller motorljud. Enda sättet att få fyror att låta gott är att varva dem 8-10.000rpm(gamla DTM bilar...mmmm...).Citat:
Ursprungligen postat av Micke_GTi
.
Håller med ThomasT.
Låter bra det :D
Kan likagärna fråga er när jag ändå är igång här då :P
Om man ska köpa ett avgassystem likt R32, (med 2 utblås på vardera sida)kommer de passa på en v6a då? Var köper jag ett sådant system isf?
Vad ska jag köpa isf, nytt ända från kat eller bara nya utblås?
Tack på förhand!
Montera ett dubbel från simons på pappas bil (golf mk4 v5) var inga problem, vet ej hur det ser ut på v6 (4-motion) men enligt bilderna verkar det att fungera bara man kapar lite i stötfångaren bak.
http://www.ray.se/Katalog/VW/041-HCR..._stainless.jpg
http://www.ray.se/Katalog/VW/041-HER..._stainless.jpg
http://www.ray.se/Katalog/VOLKSWAGEN...EM_EXHAUST.htm
Beställ isåfall ett till en R32.
/Micke
frågan är om R32:ans systemet passar några andra bilar än just Golf R32 med tankte på reservhjulsbaljan
Såg detta nu.Citat:
Ursprungligen postat av Micke_GTi
Någon som vet?Citat:
Ursprungligen postat av Micke_GTi
Kan man inte bara ta bort reservhjulsbaljan då?:PCitat:
Ursprungligen postat av Åkesson
Om man tittar på bilderna så har dom samma utseende på sista ljuddämparen (tvärställd) R32 och V6, frågan är hur ser resrvhjulsbaljan ut på v6an? Dom andra motorfamiljerna till mk4 har rakställd ljuddämpare som på bilden nedan.
http://www.ray.se/Katalog/VW/041DH01...ess_duplex.jpg
Citat:
Ursprungligen postat av Åkesson
Jag har själv en MK4 4M V6. Allså skillnaden i chassiet kan väl inte vara så himla stor. Ja menar det är ju samma 4-drift som på v6:an o R:32an. Det är ju haldex vi pratar om. Det stora skillnaden mellan V6:an o R32:an är väl motorn o möljigt bromsarna i det stora hela?
De enda man behöver kapa bort är bogseröglan där bak och lite grann i kjolen.
Borde/ ska nog passa rakt av, de gör de på seat iaf och de ä juh samma bottenplatta och chassi på dom så...
Reservhjuls baljan ligger ovanför avgassytemet...
Låter bra =) skönt att det inte är så mkt jobb då.
Någon som har en bild på underredet på både r32 och v6an?
Har sökt på google förgäves men hittar inga bilder :S
Mvh