Utskriftsvy
Ang GTI mk6 ed35 (2,0 TSI)
Bild på motorn:
http://www.audi-sport.net/xf/attachm...2-5-jpg.14564/
Om jag byter luftfilterkit från original till sportluftfilter m insugsrör (hela vägen) vad är den bästa lösningen för motorkåpan då den sitter samman med luftburk osv? Att såga den? Byta mot en anpassad? Grymt tacksam för svar och erfarenheter. Trevlig söndag!
Mvh
Mycket beror ju på vad du vill uppnå med detta "luftfilterkit". Är det en del av en större motoroptimering så borde ju leverantören kunna svara på frågan. Om det bara är kosmetiskt så är det nog bara att såga friskt i plasten. Dock på vissa modeller kan det finnas en vakumtank i kåpan.
Dock är det tveksamt om det finns någon modern VW som vinner något att tala om med att byta luftfilter enkom.
Tack så mycket! Undrar mest hur andra gjort för bästa resultat.
Ingen annan som har någon aning? Google var inte till någon större hjälp
Med risk för att jag missförstått din fråga.
Har sett en del mk5/6 ägare som bytt till en audikåpa när dom bytt insugskit.
Jag körde utan kåpa på min ed30 när det byttes till et cts turbo innsug
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8b3e421347.jpg
Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
Du kan nog hitta en hel del info via Google. Prova att googla "mk6 R engine cover intake kit" eller dylikt (mk6 R har samma motor och kåpa). Då lär du hitta mer info och bilder eftersom mk6 R är en vanligare bil globalt sett då den till skillnad från GTI ED35 såldes även utanför Europa.
Som Haugeman säger så verkar det vara många som bytt till Audi S3/TTS kåpa, vissa kör utan kåpa och vissa har sågat originalkåpan. Antingen har man sågat bort helt i bakkant och bakre hörnet såhär:http://farm9.staticflickr.com/8012/7...c392c89cd1.jpg
eller så kapar man bara så mycket som behövs för att röret ska få plats (mer likt original, ser proffsigare ut enligt mig):
http://www.gmpperformance.com/CFJFil.../3457-8232.jpg
Personligen tycker jag originalkåpan är så pass tråkig att det inte är värt att börja såga i den, hellre spara den så man har en hel originalkåpa som man kan byta tillbaka till. Antingen köra utan kåpa, hitta en mk5 GTI kåpa att såga i (snyggare enligt mig, och borde passa(?)), eller Audi kåpa.
Och vill man hålla motorn synlig men samtidigt inte vara helt utan kåpa, då är det Polo R WRC kåpa som gäller ;)
Citat:
Ursprungligen postat av cheba
Tack för ett grymt svar! Resterande också, oehört tacksam!