Utskriftsvy
12V uttaget fram i min Audi A3 2012 har ständigt ström, även utan nyckel i tändningslåset. Detta är störande eftersom man då behöver ta ut ansluten utrustning som annars drar ström... Så här är det inte på min Passat och har inte varit så på mina tidigare bilar heller vad jag kan minnas. Finns det något enkelt sätt att deaktivera denna funktion? :confused:
Koppla om den fysiskt till 15 spänning , är det enda sättet.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
"15 spänning" ? Vad betyder det konkret? :)
Den kopplas över nycklen eller en eventuell knapp.
Man måste in o klippa kablen och dra om den isåfall.
Korrekt.
Man drar en ny matarkabel mellan säkringscentralens 15+ och cigguttaget.
Dvs skenan som ger spänning när man vrider nyckeln.
Finns oftas lediga platser , då får du dessutom säkringen snyggt och prydligt i centralen.
Skrivet på forumspringaren.
Al right, tackar! :)
Gör det snyggt, använd krympslang, löda kontakt osv så blir det perfekt =)
Tycker det är märkligt att inte VW och Audi har en gemensam strategi för sådana här funktioner så att det fungerar likadant i en A3 som i en Golf...
Frågan är om inte något dragit om strömmen på A3:an, till att ha konstant ström. Är du första ägare? Har faktiskt för mig att de kör samma princip VW och Audi, men det kan vara fel av mig.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Ett tips innan du börjar dra kablage är ju om de inte hyggligt nog lämnat kvar 15 spänning, bakom uttaget.
Audi och VW kör inte samma princip , finns ingen standard mao.
Är en salig blandning och det börjar bli mer och mer vanligt att du har konstant ström i mittkonsollen pga av att den traditionella cigarett tändaren börjar fasas ur bilarna = inget behov av 15 spänning.
Du har ett sk "12v uttag" istället = same shit diffrent name och oftast kopplat på konstantström.
Skrivet på forumspringaren.
Riktigt irriterande med 15-matning på uttagen, hur ska kylväskan få någon ström när man parkerar? På passaten från 00 så är det 30-matning på alla uttag, på 09:an är det 15. Löste det genom ett uttag bak vid extrabatteriet till dieselvärmaren. Då kan man glömma förbrukaren i och ändå få igång bilen.
Sent from my HTC One X+ using Tapatalk
Se där, aldrig lagt märke till det. Att man inte lagt detta på kodning istället där man själv kan välja känns korkat. Utan vela fram och tillbaka från modell till modell.
Genom att göra en specialpreparerad säkring så skulle man enkelt kunna ändra om man vill ha över tändningen eller ej
Bifogad fil 3639