Strul med AC, litar inte på verkstaden
Hej alla!
ACn i Passaten har lagt av. Suck. Anledningen till att jag vänder mig hit är att jag måste dubbelkolla med någon för jag får dåliga vibbar av verkstaden, jag är inte säker på att de vet vad de håller på med.
Hur som helst. Från att ha funkat bra en dag så var ACn heldöd nästa. Eftersom semester står på schemat så blev det bråttom att hitta verkstad. Märkesverkstaden hade fullt en månad framåt. Eftersom AC-reparationer kan springa iväg så valde jag en annan verkstad som var godkänd av mitt försäkringsbolag då jag kan ta det på maskinskadeförsäkringen om reparationen kostar mer än 7000.
De började med att vakuumsuga systemet och få i ny gas med spårmedel, och de påstår att det inte läcker men att det var för låg nivå/tryck av gas när de började suga.
Ingen skillnad med ny gas. Det blåser luft, men inte kall.
De körde diagnostik, inga felkoder.
Men, det går inte starta kompressorn via datorn. På verkstaden säger de att det är ström fram till kompressorn men att den inte "pumpar" och "vi borde prova att byta magnetkopplingen". Här känner jag att det börjar kännas lite fishy. Jag tror inte ens min bil har magnetkoppling? Oavsett om jag trycker igång ACn inuti bilen eller inte så snurrar hela kompressorhjulet inkl "framsidan" hela tiden. Jag har kollat massa videos på nätet med magnetkopplingar som slår till och från men så beter sig inte min alls.
Han sa dessutom att "jag har kollat på ny kompressor men det verkar inte ens som att det följer med magnetkoppling utan man får köpa den separat, det har jag aldrig sett innan."
Så, frågor:
1) Kan det vara så att min bil inte har en magnetkoppling? Se citat och länk nedan.
2) Kan ni ge några tips på vad jag ska säga till verkstaden för att få det här fixat på ett korrekt sätt? Att byta verkstad nu är tyvärr inget alternativ med tanke på försäkringsfrågan och tidspressen.
3) Har jag som glad amatör fattat allt helt fel?
Info:
Passat 2013 B7 VARIANT (3C, 365) 2.0 TDI 4MOTION
11.300 mil
Citat:
"I stället för att helt enkelt stänga av kompressorn när den inte behövs så låter man den senaste versionen av kompressorer alltid pumpa.
Men när det inte behövs kyla öppnas en by-passventil som gör att den inte behöver jobba upp ett tryck. Den går så att säga på tomgång."
Från http://www.vibilagare.se/nyheter/bil...ra-acfel-28383
