Spiralfjäderbrott, varför?
Jag har en Golf 7 GTI -14 som har gått 9 800 mil, när jag köpte bilen var den bara 6 veckor gammal och hade då gått 250 mil. Förra veckan var den inne på service och då upptäckte verkstaden att jag har spiralfjäderbrott bak, på bägge sidorna dessutom. Är det någon som kan förklara för mig varför fjädrarna har gått av. Bilen gick igenom besiktningen med blankt papper för en månad sedan, men det är möjligt att fjädrarna var trasiga redan då utan att dem upptäckte det.
Bilen är helt original och jag har aldrig kört bilen tungt lastad. 90 procent av tiden är jag ensam i bilen och baksätet är knappt använt, likaså bakluckan. Jag lossade vänster bakhjul för att kolla på den fjädern och den har gått av längst ner på första varvet. Men det är ingen som helst ytrost på fjädern så jag tror inte på att de har rostat av. Jag har dragit en del släp med bilen den senaste tiden, men det är en bromsad 750 kärra med några hundra kilos last som mest, och det ska väl bilen tåla? Jag har kunna lyfta kärran på plats varenda gång så det har absolut inte varit för högt kultryck som gjort det.
Kan det vara materialfel på fjädrarna som gjort det? Om man googlar ”broken coil spring golf 7” får man upp att det är en återkallelse i USA för Golf, Jetta och Tiguan med årsmodell 2015-2019 för just problem med fjädrarna bak. Men jag har inte hittat något om det här problemet på något europeiskt bilforum.
Finns det någon som dels kan förklara för mig varför fjädrarna gått av, och hur jag ska göra för att undvika att fjädrarna går av igen på samma sätt.
https://i.ibb.co/D9LtCGL/DSC-0192.jpg
https://i.ibb.co/9HNgz5x/DSC-0193.jpg