Med Haldex är det inte mycket mer i förbrukning.
Det är ju näst intill en skröna i VISSA fall.
Och NU KOM förklaringen till varför de sänkte priset på Polo R WRC.
Den var ju ganska överprisad förut och sålde bättre efter prissänkningen.
Med Haldex är det inte mycket mer i förbrukning.
Det är ju näst intill en skröna i VISSA fall.
Och NU KOM förklaringen till varför de sänkte priset på Polo R WRC.
Den var ju ganska överprisad förut och sålde bättre efter prissänkningen.
Det ligger något i det Lillen säger, för priset på Polo R WRC var/är riktigt "bra"!
Nu får man hoppas på ett prisvärt pris jämfört med S1:an!
Och för att svara på min tidigare fråga så kommer den i faceliftade versionen, om ytterligare 1 år så släpps ju Polon med MQB-plattform :-)
4 motion -Traditionellt har det nog gjort 1 dl/mil i förbrukning (enligt Passat kompisar) men det kanske är det mindre nu för tiden.
I vilket fall som helst så är det aldrig någon fördel att komma med ett 1 år gammalt inbyte, blir inte någon bra affär. Det är ett helt riskfritt påstående.
/Peter
Nej, en ett år gammal bil var inget bra inbyte i höstas och det kommer garanterat inte att vara det den här gången heller. :) Men å andra sidan är jag sjukt nöjd med min 2WD, så jag "måste" inte byta under 2014 utan kan lika gärna vänta till 2015.
Sen tycker jag faktiskt att det känns jäkligt mycket roligare med min nuvarande bil som är en specialmodell, istället för kommande modell som bara blir en i massan av serietillverkade bilar.
Det är väl en diff i 2wd wrc väl? Det borde göra skillnad..
Skickat från min C6603 via Tapatalk
Personligen TROR INTE JAG att man köper en Polo R för att köra billigt.
OM den går billigt är det en glädjande bonus.
Och köper man då en Polo R WRC 4x4 då KOMMER MAN SLADDA.
Annars är det ju helt onödigt att köpa en fyrhjulsdriven bil.
Och definitivt en prestandamodell!
Vore kul om den kommer med lite passande effeklt iaf.
Det är mycket bra för en bensinare på 2 liter med 350nm i vrid.. Min TTRS ligger på 0,85 i 110 mellan tummen och pekfingret. Vw kan det där med att bygga snåla bilar!
Skickat från min C6603 via Tapatalk
Så klart är det bra med bränsleekonomi.
Men det varierar ju ganska kraftigt med om man har den som bruks eller hobbybil.
Nä men oj en polo 4wd wrc...
Himla dumt att jag sålt min R golf då :rolleyes::rolleyes::p
.........
Inte för att jag skulle kanske ha lite nya dumma idéer inte jag inte...
Haha nä.
Men en del köper ju en R32 och tycker det är dyrt.
Andra köper snikbil och trimmar så det blir dyrt.
Man vet aldrig :eek:
Bara man är nöjd.
Erik P , nä du skulle väl aldrig.......;)
Mini R anyone!?
Det låter ju sjukt när man har en TT-RS men en Polo R 4WD ger ju lite habegär får man nog säga... :)
Frågan är väl bara hur mycket den kommer väga...
...och den är ju ljusår snyggare än Audi A1...
Jäklar vilken ball bil detta lär bli, en riktigt drömbil för oss som älskar "hothatches" :)
Undrar hur dom kommer att prissätta en eventuell Audi s1 version med likadan drivlina? Själv gillar jag polo mer men jag tänker på dom som köpt en av 333ex Audi A1 quattro för 500000kr...
Polo R får väl en prislapp mellan GTI och golf R, 319000?
Ang. vikten på bilen, 1400kg för en Polo R WRC, 4Motion lägger väl på ungefär 100kg ,då är man nästan uppe i Golf R (VI) vikt…
Kolfiber är ett underbart material :)
Skickat från min C6603 via Tapatalk
Gillar mindre och smidiga bilar som Polo R. Det enda negativa i mina ögon är ganska hög vikt i förhållande till storleken. Vikten jmfr med GTI / Golf R har vi utrett i annan tråd. Ädla material kan ju banta den men till ganska högt pris om det ska se vettigt ut. Man vill ju inte bygga sönder bilen om den ska gå att sälja i framtiden.
Det kanske ingår ett exklusivt lättnings paket i upplägget :confused:. En framtid MQB baserad bil kommer säkert ned i vikt, det har vi ju fått se på Golf. Där är vi inte än.
Johan, ditt förslag är ju lite mera drastiskt, kan bli svårsålt .. :D:D. eller så kan det bli så att det aldrig blir någon försäljning ” i andra hand” och då spelar det inte någon roll :)!
/Peter