GTI V Chip vs. Mitsubishi EVO 7

Har börjat komma in lite på bytartankar eftersom jag alltid har sucktat efter EVO-bilarna.

Är grymt nöjd med Golfen som det är; grymt bekväm, snabb, ny ( modern ) och problemfri mm.

Men det känns som om man vill trimma ordentligt osv så kanske en EVO är en bättre utgångspunkt.

Iof så känns det som att EVO'n skulle vara mycket värre att leva med..varje dag till jobbet!

1. Idag har jag DSG, CD-växlare, GPS, chip, full
Mr Cap historik, dragkrok, Sollucka etc...3500 mil. Vad tror ni den står i för pris?

2. För och nackdelar med bilarna?

Citat:

---

Ursprungligen postat av JohanGolf

Har börjat komma in lite på bytartankar eftersom jag alltid har sucktat efter EVO-bilarna.

Är grymt nöjd med Golfen som det är; grymt bekväm, snabb, ny ( modern ) och problemfri mm.

Men det känns som om man vill trimma ordentligt osv så kanske en EVO är en bättre utgångspunkt.

Iof så känns det som att EVO'n skulle vara mycket värre att leva med..varje dag till jobbet!

1. Idag har jag DSG, CD-växlare, GPS, chip, full
Mr Cap historik, dragkrok, Sollucka etc...3500 mil. Vad tror ni den står i för pris?

2. För och nackdelar med bilarna?

---

Varför skulle Evo vara en bättre utgångspunkt ??4WD snor mer och mer effekt.Enkelt.Lägg större turbo ,spridare,bränsllepump så får Evo passa sig även med 350 hkr kitt.

Byt inte bort en bil mot Evo ,Gti är en perfekt bil,har ägt en sån i 1½ år inget negativt om det bilen alltså,men var tvungen ändå att sälja den till slut pga ökning i familjen.

GTI Respekt.Evo bra bil men ingen Respekt åt den.

Mvh

...en EVO piskar rätt mkt om man vill men då är den inge kul att köra varje dag...plus att allt kostar pengar=)

Vill du trimma, och har kul hela året, skaffa en evo. Vill du ha en pendlarbil: kör din nuvarande GTI

Citat:

---

Ursprungligen postat av Aero++

Varför skulle Evo vara en bättre utgångspunkt ??4WD snor mer och mer effekt.Enkelt.Lägg större turbo ,spridare,bränsllepump så får Evo passa sig även med 350 hkr kitt.

Byt inte bort en bil mot Evo ,Gti är en perfekt bil,har ägt en sån i 1½ år inget negativt om det bilen alltså,men var tvungen ändå att sälja den till slut pga ökning i familjen.

GTI Respekt.Evo bra bil men ingen Respekt åt den.

Mvh

---

Problemet är att jag kanske inte kan trimma speciellt mycket mer utan att ta risker med växellådan.

Nån har nämnt att man inte skall överstiga 400 Nm med DSG och tror jag redan nu har 380 Nm..

En liten detalj som jag oxå tänker på är det faktum att min bil kanske har en betydligt högre värdeminskning än vad en EVO har. EVO 6orna står typ stil och det borde bli likadant med 7orna.
Det är ju en skön känsla att veta att man kan sälja bilen efter typ 2 år och nästan få samma pengar.

Citat:

---

Ursprungligen postat av JohanGolf

Problemet är att jag kanske inte kan trimma speciellt mycket mer utan att ta risker med växellådan.

Nån har nämnt att man inte skall överstiga 400 Nm med DSG och tror jag redan nu har 380 Nm..

En liten detalj som jag oxå tänker på är det faktum att min bil kanske har en betydligt högre värdeminskning än vad en EVO har. EVO 6orna står typ stil och det borde bli likadant med 7orna.
Det är ju en skön känsla att veta att man kan sälja bilen efter typ 2 år och nästan få samma pengar.

---

evo 6orna är väl det som är dyrast nästan av allt? då det är en väldans omtyckt modell

Citat:

---

Ursprungligen postat av JohanGolf

Problemet är att jag kanske inte kan trimma speciellt mycket mer utan att ta risker med växellådan.

Nån har nämnt att man inte skall överstiga 400 Nm med DSG och tror jag redan nu har 380 Nm..

---

www.hgp-turbo.de har prylar till vxl lådan som fixar de problemen.


.

Citat:

---

Ursprungligen postat av ThomasT

www.hgp-turbo.de har prylar till vxl lådan som fixar de problemen.


.

---

Verstärkte 7Scheiben DSG-Kupplung:
bis 650Nm Drehmoment
Preis inkl. MwSt. € 2.800,00

den e skön ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av ThomasT

www.hgp-turbo.de har prylar till vxl lådan som fixar de problemen.


.

---

Kostar bara 2800euro =)