http://www.autobild.de/artikel/seat-...t-4570649.html
Utskriftsvy
Den där är spännande, ska provköra den så fort handlaren får in den..
Den blir ju en konkurrent att räkna med till GTI, S3 och R i alla fall, två hjulsdriven men med ett bra pris :). Undrar hur inredningen ser ut... hittade inga bilder i länken, bara på utsidan + motorkåpa.
/Peter
Har den samma maskin som nya Ren S3an?
Kan det verkligen vara det?, då har man väll drygt 350häst med bara chip.... Låter ju galet om VW gått med på detta, en riktig GTI dödare...
Jag har ångrat mig :D - Googlade lite – Tror att det kanske ändå är så att den är baserad på GTI motorn. Står så i flera artiklar. Jag hittar inte det jag läste för någon vecka sedan. Motstridiga uppgifter.
Autoexpress:
"The engine is a development of the same 2.0 TSI unit used in the Golf GTI, producing 276bhp in the Cupra 280, or 261bhp in a £25,690 entry-level model only available as a three-door and with a manual gearbox."
http://www.autoexpress.co.uk/seat/le...80-2014-review
http://www.topgear.com/uk/car-news/s...ive-2014-02-11
Intressant ändå.
/Peter
- - - Uppdaterad - - -
För bra för att vara sant!
/Peter
Kollade också upp lite
http://www.seatcupra.net/wp/index.ph...and-the-track/
vet inte vad man ska tro på:)
Motorvision: http://youtu.be/pU9AxMSOk0g
Och nu snabbaste framhjulsdrivna runt ringen.
Haha j*vlar vad han satsade!
Känns som han hade kört ett varv eller två innan ;)
Grymt jobbat hur som helst.
Varför kör dom inte en bil med DSG? Någon som förstår? Borde väl vara optimalt för denna typ av körning eller är det den ökade vikten som ställer till problem?
Såg i en diskussion gällande Ringen varvet att DSG tar 500ms på sig att växla ned, fördelen ligger enbart i accerleration på DSG. Troligen därför de kör med en manuell.
Och hur ofta kan en medelsvensson som INTE kör ringen sub 8 utnyttja dom extra 500 ms? Tycker dessa diskutioner mellan manuell och Dsg är lite löjliga skall jag vara ärlig när det rör sig om så små skillnader att en vardagsbilist som vi i stort sett alla är inte kan dra nytta av fördelarna vid de olika systemen.
Har själv bilar med både manuell och Dsg, och har lika kul när jag kör bil med bägge systemen, men bularna i sig är så olika att det går inte att jämföra.
PS. Detta var imte en direkt komentar till Peters inlägg, utan bara en generell kommentar. Ds
Skickat från min C6903 via Tapatalk
Jag kan dock tycka / uppleva att en dsg inte känns lika snabb som en manuell.. Alltså känslan bakom ratten när jag kör. Provkörde en Mercedes A45 amg förra helgen. Första spontana kommentaren efter en fullgas acc 1,2,3 ut ur en rondell var "den här var inte såå pigg". Kändes snabbare än min golf vi med 220hk men inte mkt. Trodde den var strypt (ljummen motor) eller motsvarande. Lekte rubt med a45 i ca 40min och wow vilket ljud ur amg performance exhaust men prestanda var en besvikelse.