Jetta coupé mk2 vr6 [BBS Bugatti]
Jag och Lorentz fick tag på lite prylar som vi tänkte skulle sammanfogas till en enda rolig leksak.
Utgångsobjektet är en 2-dörrars Jetta från 1985 samt en donator Corrado vr6 från -95.
"Tyvärr" har jag nu insett efter att snöat in på diverse forum att mk2 vr6 verkar ploppa upp överallt. Men fördelen med det är ju att vi alltid kan få lite hjälp på vägen.
Här är iaf jettan idag med en trött 1,6a med förgasare.
http://pici.se/pictures/large/RVCULEZls.jpg
Vi har fått igång vr6an i sin urspungliga kaross dock saknar den ett par väsentliga detaljer så den går ej att köra.
Det som står på inköpslistan är för närvarande, detta ska även anskaffas innan vi flyttar över motorn till Jettan.
Kamkedjesats
Renoveringssats bromsok
Bromsskivor och belägg
Kylare och expansionskärl
Bromsoken ska även blästras och målas (så är det någon i stockholm som kan hjälpa till så får ni hojta)
Planen är naturligtvis att bli klara till Bugrun 2010.
Edit 2011-04-11
Den ursprungliga planen får revideras till BR 2011. :D
Allt på ovanstående lista är införskaffat och monterat förutom kamkedjesatsen som ligger och skäms i bakluckan.
Har även införskaffat en gti-läpp samt en gtx-vinge.
Jetta coupé mk2 vr6 [nya motorn på plats i jettan!]
Idag visade termometern 6,5 grader och gud fick för sig att det även skulle regna. Så vad gör man om man är sugen på att mecka? Jo, man meckar i regn, i 4 timmar =)
Vi gjorde både lite framsteg och baksteg idag. Vi började med att korta av det bakre motorfästet med ca 20mm för att inte isuget på motorn skall slå i huven. Sedan försökte vi justera styrväxelns stag så att jettans hjulvinklar inte skulle vara så extremt toe-out. Pga att vi valt att använda jettans styrväxel med corradons breda framvagn var vi tvugna att försöka justera styrspindlarna (rätt ord?) som suttit fast i 25 år => inte kul. Fick köra lite vinkelslip för attt få bort de gamla samt så fick min andra corrado donera delar från sin styrväxel för att vi skulle få ihop det, men vi lyckades till slut.
Sedan monterade vi tillbaka svänghjul och koppling på motorn och satte ihop den med växellådan. Innan vi kunde stoppa in motorn i jettan var vi tvugna att massera ena rambenet med en slägga för att ett drivhjul inte skulle skrapa i. Sen var det bara att hiva i hela motorpaketet!
Motorn på väg i:
http://www.pici.se/pictures/RImQeUAuA.jpg
Tommy skruvar fast bultarna på bakre motorfästet:
http://www.pici.se/pictures/GMZZotbFp.jpg
Motorn på plats:
http://www.pici.se/pictures/cJMYHKjxQ.jpg
Vi skruvade ner corradons tank och provmonterade den på jettan också men den passade inte tiktigt med påfyllningsröret.
Nu är det dags att sussa kudden. Over an out...