Ni som har vw-diesel med nyckel som blir som en knapp, hur startar ni när det är kallt ute? Vi blev stressade när det inte tände med en gång och tryckte flera ggr på nyckeln, misstänker att det inte var då lyckat... Efter 7-8 ggr gick den igång.
Utskriftsvy
Ni som har vw-diesel med nyckel som blir som en knapp, hur startar ni när det är kallt ute? Vi blev stressade när det inte tände med en gång och tryckte flera ggr på nyckeln, misstänker att det inte var då lyckat... Efter 7-8 ggr gick den igång.
Alltså: slås alltså tändningen på när jag stoppar in nyckeln i hålet, och d väntar jag? Sen efter ca 5 sek trycker jag på nyckeln?
Vilken bil gäller det? Passat generation 6-7? Det tar längre tid att starta motorn när det är kallt, inget konstigt.
Det ska finnas en symbol för förglödning som ser ut typ såhär:
https://slrk.se/wp-content/uploads/2...ning-light.jpg
Den tänds när du sätter på tändningen, vänta tills slocknar, sedan starta.
Desto kallare utetemp (förutsatt kall motor) desto längre tid tar det innan lampan slocknar..typ.
Du har ingen el- eller dieselvärmare i bilen?
Du trycker in nyckel till första läget, tändningen slås på och instrumenteringen tänds upp.
Därefter trycka in den till läge 2, startmotorn aktiveras.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
Tack för era svar!
Det är en Alltrack från 2013. Vi har dieselvärmare. Hur länge ska man köra den?
Har du 20min färdväg på morgonen så kan du aktivera den 20min innan du ska åka.
För att batteriet ska ha en chans att ladda upp ordentligt.
Och ang glödningen så när du trycker ner bromsen och trycker in nyckeln (fullt) för att starta bilen så kommer glödningslampan lysa. När bilen har glödgat klart så kommer startmotorn gå igång.
Du behöver alltså inte vänta med nyckeln i tändningsläget i typ 5 sekunder först :)
Har en likadan passat (dock ej alltrack) men ägde innan denna en alltrack från -13 i 3 år.
Så vet hur de funkar :)
Men om du tycker de tar onormalt lång tid att starta ändå så kan de ju vara nå fel på bilen med.
Kanske ett dåligt glödstift eller liknande. Åk förbi din verkstad och be de ta ett felminne så får du ju se!
Och kom ihåg att ha ett friskt och laddat batteri. Inte minst viktigt att ha koll på om man använder parkeringsvärmaren flitigt men kanske inte kör så långa sträckor.