Vw New Beetle 1.8T - 2004 *Såld*

Här var man inte igår och skrev direkt , men det finns några förkaringar.
Bubblan fungerar samt att efter att jag krängde Mk1:an i slutet av sommaren tappade bilsuget och hade ingen lust med "hobby bils livet."
Så jag tog tag i en grej jag drömt om i 20 år & körde på intensivt som satan under hösten.
En hel del pengar och framför allt tid har investerats i.......att jag snart är med MC kort. (Bilhobby = billigt!)
Nu har jag bara uppkörning kvar och den ska göras ASAP tider släpps till våren. (Teori , Risk moment etc avklarades under 2 intensiva månader)
Fabriksny båge (Yamaha XV950R Bolt) inhandlades innan snön föll och står i garaget och moddas.....vad annars??
Därav stiltje på bilfronten under hösten.

Min nya leksak i garaget , ganska moddad mot orginal utseende utan att det syns vid första anblick & mer kommer på effektfronten.

Bifogad fil 6846

Därav lite frånvaro från bil livet , men ALDRIG frånvaro från VW. (Den dagen är det dags att ta in på hispan).

Nåväl nog om mina MC äventyr och åter till Bubblan. :)

Snygg båge!
Den ena utesluter inte det andra, allt med motorer är skoj :)

Bubblan då......förutom att den rullar på i vanlig ordning utan bekymmer har den fått lite kärlek samt problemlösning.

Kärleken har bestått i att den fått en rejäl service och en ny vindruta. :)
Kamremmen samt v-pump och samtliga remmar och rullar runt om byttes vid 9000 mil.
Och här mina kära vänner ska ni lägga på minnet att intervallen är rekomenderade 18.000 mil på pump och rem på denna bil.
Jag tvekar inte att REM+SPÄNNARE OCH LÖPRULLAR pallar detta MEN vattenpumpen.....nepp.
Kolla bilden på vattenpumpen , det är orginalpumpen från fabrik med endast 9000 mil.......därför ska man byta kamrem kring 10000 mila strecket. :)

9000 mil på denna pump , plast håller inte längre i den miljön pumpen jobbar.

https://lh3.googleusercontent.com/-r...2/IMG_5510.jpg

I övrigt är det ingen dröm att byta kuggrem på Beetle med 1.8T snurra , det är mer än trångt och precis allt från för långa bultar till motorfästen sitter i vägen.
Är ett helsikes upp och ner hissande av motor och lirkande innan man kommer åt allt.
Och sen ska allt ihop i rätt ordning annars går det inte att få dit prylarna....finns som inga genvägar....rambenet är i vägen och slickar prylarna.

https://lh3.googleusercontent.com/-H...2/IMG_5508.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-n...2/IMG_5509.jpg

Sen har vi gjort lite problemlösning också.
Köpte ju en komplett DP (eftersom orginalröret gått sönder och ej går att köpa löst) utan kisse till rimlig peng från klickbay.
Passform 100% och smidig montering , men som ni vet får man inte åka utan kissemiss under bilen iaf enligt SBP. :)
Så jag kapade helt enkelt lös orginalkatten från det trasiga orginalröret och gifte ihop det med mitt nya DP rör.
Verkade funka fint för SBP hade inga åsikte på varken utförande eller avgasvärden....förutom att killen tjatade om att bilen måste vara vässad efter han provkört den.....något den inte är.
Däermot gillade SBP inte att nivåregleringen till xenonlyktorna inte fungerade pga av att bilen är sänkt.
Efter en liten diskussion så släpptes bilen på nåder igenom mot löfte att jag skulle åtgärda nivåregleringen ASAP. :)

Så jag höll mitt löfte och tog tag i detta med nivåregleringen.
Funderade först på att köpa ett orginalstag mellan bärarm och reglersensor fram och modda denna.
Gav dock upp den iden då ett stag kostar 600:-!!!
Funderade på 3-4 olika lösningar däremellan , men sen tittade jag på fästet till staget och löste det med en 6mm borr.
Borrade helt enkelt ett nytt hål för staget 15mm nedanför det gamla & vips så är reglervärderna ok och allt fungerar som det ska.
Ibland går man helt enkelt "över ån efter vatten" när man ska lösa något. :)
Tänker man "utanför boxen" brukar det lösa sig ganska enkelt och smidigt.
Sensorn bak ligger mellan värderna och där behövde jag ej göra något.

Reglervärdet på främre sensorn ska ligga mellan 1.6 och 3 volt , här ligger den på 0.76 pga av sänkt bil = Funkar ej.
https://lh3.googleusercontent.com/-N...2/IMG_5693.jpg

Placering av stag på fäste före justering.

https://lh3.googleusercontent.com/-P...2/IMG_5696.jpg

Placering av stag på fäste efter justering , staget ska in i det nedre hålet.

https://lh3.googleusercontent.com/-F...2/IMG_5702.jpg

Reglervärde efter modifiering 1.76 volt, med bil på plan mark = Top notch!

https://lh3.googleusercontent.com/-H...2/IMG_5703.jpg

Problemet som uppstår när sensorerna går utanför reglervärdet är framför allt 2.

1 : Lyktorna reglerar inte i gupp och på ojämn väg dvs du bländar medtrafikanter.
Lyckades blända en timmerbil när jag skulle hem efter E4:an sent för några kvällar sedan.....kan säga att hans aggresiva ljusrigg var inte att leka med när han drog på den i protest....den måste fan lyst till månen!

2 : Ljusinställningen blir fel pga av att reglermotorerna slår i botten och man kan ej justera detta (grund inställa) förän regler motorerna är inom gräns värderna.

Iövrigt rullar som sagt kärran på.

Så om det är någon som har ordning på finanserna till våren , så vet ni var ni ska vända er om ni letar en ovanligt välutrustad och pedant skött bubbla.
Transport inom sverige med motortransport är inga problem & kostar inte en förmögenhet. ;)
Jo.....jag ska tyvärr avveckla denna bil också , barnen klagar på att dom slår huvudet i bakluckan.
Blir att köra båge och köpa en annan bruksbil....kliar i MK1/2 tarmen igen. :)

Sambons MK7 funkar numera som första bil i familjen.

Fick göra nåt liknande meck med nivåsensorerna på min sänkta passat för att få lyset i ordning.
Att du kör med vcds trots att du jobbar på VW. Använder ni inte typ vas eller nåt liknande?


Skickas från min iPhone via Tapatalk

Arbetstid använder jag ODIS som är ersättaren för VAS.
Privat VCDS , gjort det en herrans massa år & pillat runt ganska mycket med det. :)
Konstigare än så är det inte.

Tänk om alla gjorde seriösa inlägg om saker :rolleyes:

Här kommer vå åter till vägen ände , då jag ska skiljas från en bil.

Ny bil beställd och denna ska avyttras.

Tack för trevlig läsning och bilen ser toppenfin ut. Vad blir det nu?

Redan ny bil på G som jag fattat.
Henrik får fylla i mer :rolleyes:

Beställt en ny VW Golf 1.2 TSI Bluemotion med manuell låda.
Dock rejält utrustad med extra allt jä,fört med hur 1.2:an brukar vara specad. ;)
Leverans April/Maj.

Golf 1.2 TSI BlueMotion Technology 81 kW (110 hk) 6 vxl

Utrustning utöver standard.


Pacific Blue Metallic

Sportstolar fram med tygklädsel

Bakljus, LED

Klimatanläggning, 2-zons Climatronic

Regnsensor och automatiskt avbländbar innerbackspegel

Ambientebelysning

Sportchassi

Ratt, läderklädd, multifunktion, uppvärmbar, 3-ekrad

Bi-xenonstrålkastare med LED-varselljus (

Pluspaket

Dragpaket

Stöldskydds larm

Parkeringssensorer fram och bak

Dragkrok, manuellt infällbar

Ytterbackspeglar elektriskt infällbara inklusive markbelysning

Förlängd nybilsgaranti 3 år, maximalt 10 000 mil

Backkamera Rear Assist

Ljudsystem Dynaudio Excite, digital 10-kanalsförstärkare, 8 högtalare, 400 W totaleffekt

Färddator Premium med färgdisplay

Dimstrålkastare med statiskt kurvljus

Mörkare tonade rutor från B-stolpen och bakåt

Keyless Access, nyckelfritt låssystem, i kombination med stöldskyddslarm

Parkeringsvärmare med timerfunktion samt fjärrkontroll

Sket i navi , lane assist etc eftersom bilen brukas 95% inne i stan , därav motorval också.

Tänkte prova äga nått som är billigt i drift för engåns skull.



Vi har idag en 2014 Golf 1.2 Bluemotion i familjen , den är dock bara utrustad med Masterspaket.
Men den är billig i drift räknat på bränsle,skatt och försäkring.
Fick kanonpris på inbyte på den "Gamla Golfen" & kanon pris på den nya bilen.
Så det var inte så mycket att fundera över utan bara slå till.

Därav ska Beetlen avyttras , har ju även en nyköpt MC i garaget som jag tänkt använda.
MEN eftersom vi behöver 2 bilar i familjen lär jag köpa nån billigt skattebefriat härk att frakta magen till jobbet med.

Man kan säga att jag har en plan.........:)

Kul! Ser ut att bli en riktigt trevlig bil att trivas i alla årstider :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Marcus

Kul! Ser ut att bli en riktigt trevlig bil att trivas i alla årstider :)

---

Det är jag övertygad om.
Dom få ggr jag kommer att få köra den. :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Henrik.M

Det är jag övertygad om.
Dom få ggr jag kommer att få köra den. :)

---

Bra utrustningslista i nya Golf 7:an!

Din Beatle turbo är mycket tilltalande, synd att sälja den. Men man kan ju inte samla på allt ;).

MC kontra bil intresse. Jag ser ingen konflikt det. Själv har jag haft MC parallellt med bil intresse livet igenom. Den senaste är en "VAG mc" som förvisso inköptes innan Audi köpte märket. Ducati 1198S 2010.
Hjärtat väger över mot bilsidan, det är solklart för min del!

Hoppas du får en bra MC säsong 2016 även om den ibland kan bli kort. Det är den vissa år på västkusten med när regnet vägrar släppa taget trots mild temperatur.....

/Peter

Blir det en faceliftat MK7 ?
Eller det kanske är långt bort innan dom börjar levereras??

Ingen facelift.
"Gamla" MK7......till rätt kurs. :)

Jo just det..........

Citat:

---

MEN eftersom vi behöver 2 bilar i familjen lär jag köpa nån billigt skattebefriat härk att frakta magen till jobbet med.

---

Inköpt. :)

Gällande Bubblan.
Denna bil ej i min ägo längre , så den strycks från "The Bucket list".
Såld till VW här i stan , så jag vet ej vem framtida ägare blir.
Det jag vet däremot är att den som köper bilen , får en förbannat fin bil till rätt kurs.

Bilen rullar numera i Stockholms län hos en Bil/VW/New Beetle entusiast. :)