som rubriken skiljer bredden något mellan dom? har fått för mig att framhjulen på min golf 2 har hamnat längre ut nu när jag bytt till en golf 3 framvagn..men det kanske är något som jag inbillar mig?
Utskriftsvy
som rubriken skiljer bredden något mellan dom? har fått för mig att framhjulen på min golf 2 har hamnat längre ut nu när jag bytt till en golf 3 framvagn..men det kanske är något som jag inbillar mig?
Är det inte nått som kallas Pluss chassi på mk3 som har längre bärarmar osv?
det var en bra fråga..jag får nog ta och mäta mk2 bärarmarna och mk3 och se om det skiljer något där
Mk3 har iaf två varianter. En med vinklad spindelled och 5x100 och en med rak led och 4x100.
skickat från min mobiltelefon.
Mk III med vanlig spindelled.
Längre länkarmar ca: 20-25mm längre.
Dessa ser ut som Mk II och passar som Mk II men är längre.
Pluschassie Mk III.
Länkarmen är annorlunda(ej upvikta kanter i ändarna).
Spindelled vinklad och har annat bultmönster.
Spindeln har viklad infästning.
Det skiljer på drivaxlar på dessa Mk III.
Kan skilja en del mellan Mk III vanlig och Mk III pluschassie åxå.
http://clubgti.com/forum/showthread.php?t=220814
Folk på detta forum borde läsa mer på det engelska forumet, de har redan provat allt.
Sen förstår jag inte vad det är ni menar när ni pratar om nä ni skriver plus chassi? är det Gti/Vr6 bärarmar ni menar då?
Citat:
Ursprungligen postat av Babbe
PLUS-chassi sitter på vissa GT, alla GTI 110hk, GTI 115hk, GTI 150hk, VR6 och VR6 Syncro.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Du borde läsa mer på det svenska forumet, här vet man vad pluschassi är. ;-)))))Citat:
Ursprungligen postat av Babbe
Samt att det även är testat i praktiken av bla "lillen". :)
alright ja då blir det att byta länkarmarna ,ska dit med fälgar som är 15x8 met ET0 så det blir nog alldeles för tajt om jag inte byter länkarmarna
Jo de är bra på engelska.Citat:
Ursprungligen postat av Babbe
Men inte alltid så bra på annat =)
Men denna tycker jag är ok.
Den där har jag sett förr.
Men då var den inte lika utförlig.
Dessutom är det INTE så att man MÅSTE använda de beskrivna delarna.
Detta är ju kompletta konverteringar som skall ha ALLA delar ingående som beskrivs.
Men jag tycker den ger en bra vink om vad man kan använda.
Det som inte tas upp i första inlägget är styrstag servo vs ikke servo.
Man MÅSTE byta styrväxel om man har fel pga annan infästning.
Sedan beror det på märke om man har fel växel.
Personligen gjorde jag bonmeck.
Så jag fick det att passa iaf.
JA pluschassie är GTi/VR6 bärarmar , spindelled och spindel.Citat:
Ursprungligen postat av Babbe
Detta samt bromsar passande spindel och hjullager.
Krängningshämmare passande detta samt framvagnsbalk.
Det vill säga komplett framvagn.
Glömde även att skriva drivaxlar.
Det skuljer även där , Mk II på Mk III grejor och tvärt om fungerar inte......alltid.
Det som står i tråden är till viss del sant , men vi sänk eller annat så måste man testa.
Det skiljer mellan axlar på mk II åxå , olika längder.
Samma gäller Mk III och Seat åxå.
Prova själv är underskattat.
ALLT beror på donatorgrejorna , offset på lådan och knutarna.
Är det olika "bultmönster" på framvagnsbalkarna för styrväxeln? I såna fall måste jag mäta upp min mk3 balk och min mk2 som sitter i nu
Konstigt att ingen nämnt att golf 3 med pluschassi har inte samma motorfäste höger bak! Sen har pluschassi och extra fästen längst bak på frambalken.
Är nog Pga att man INTE behöver byta balken.Citat:
Ursprungligen postat av Sweeper
Motorfästet passar även på Mk II balken.
Fästena bak på Mk III balken har inget att skruvas i på en Mk II.
Det går ju alltid att montera mutter i kaross om man vill.
De extra fästena är för att styva upp balk mot kaross.