Touran 08 startar ej

Det började med att den dog på tomgång ett par gånger sen blev den tvärdöd.

Adress 01: Motor Labels: AER\03G-906-018-BMN.clb
Artikelnr SW: 03G 906 018 EH HW: 03G 906 018 EH
Komponent: R4 2.0l PPD1.2 G 4355
Revision: --H42--- Serienummer: VWX7Z0G93NT0TV
Kodning: 0000078
Verkstad #: WSC 40960 222 64568
VCID: 6FD593717E481A59875-803A

2 Funna fel:
004160 - Matning insprutningsventil(er) A
P1040 - 006 - elfel - Intermittent fel
frysta data:
Felstatus: 00100001
Felprioritet: 4
Felfrekvens: 3
Reset-räknare: 40
Mätarställning: 208885 km
Tidsindikering: 0
Datum: 2000.00.00
Tid: 06:36:54

frysta data:
RPM: 800 /min
Vridmoment: 144.0 Nm
Hastighet: 0.0 km/h
Batt.spänning: 132.5 V
Batt.spänning: 129.5 V
Batt.spänning: 134.5 V
Batt.spänning: 174.4 V

008518 - Försörjning insprutningsventil(er) A
P2146 - 009 - avbrott
frysta data:
Felstatus: 01000100
Felprioritet: 0
Felfrekvens: 53
Reset-räknare: 40
Mätarställning: 0 km
Tidsindikering: 0

frysta data:
RPM: 0 /min
Vridmoment: 0.0 Nm
Hastighet: 0.0 km/h
Spänning: 12.32 V
Temperatur: 39.0°C
Binära Bitar: 00000111
(inget värde): 0.0

Readiness: N/A

Jag har bytt kabel stammen som sitter i toppen men bilen startar inte, får inte bort felkoden.

Någon som har nått tips?
Mvh Michael

Är det möjligen en 170-hästarsdiesel med pumpedüse-injektorer ?

evt. finns mer info i detta dokument:
www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_316.pdf

Ja det är en 170hk motor

Nu är spridarna renoverade. Det var kortis på två st, felkoderna är borta men biljäväveln vägrar starta.
Går det att se i vcds om spridarna får ström?

Citat:

---

Ursprungligen postat av icka

Nu är spridarna renoverade. Det var kortis på två st, felkoderna är borta men biljäväveln vägrar starta.
Går det att se i vcds om spridarna får ström?

---

De kan ta bra lång tid efter att man bytt spridarna innan bilen hoppar igång. Man får nöta MYCKET på startmotorn!

Tack för svaret. Är det timtal vi pratar om för ja har kört ur batteriet två ggr å det är nytt

oj! Nja inte så länge iaf :) Men några minuter med lite gas och före de luftning ett x-antal ggr av bränslesystemet så brukar de hoppa igång. Är du säker på att spridarna är ok nu, vem renoverar dom?

De var aktion på dessa bilar förut och spridarna böts ut på goodwill av vw.
Bytte bra många 170hk spridare ett tag, i både vw, audi o skoda. Då de var avbrott i 1 spridare så startade inte bilen.

Innosund heter dom som renoverat spridarna. Jag får prova å lufta mer när jag kommer hem. Tack för infon

Satte dit genomskinliga slangar efter filtret. Har nu fyllt upp filtret och även slangarna fram till pumpen fem ggr.
Första gången fans det en tendens till å tända lite Men sen är det sten dött.

Det riktigt konstiga är att det blir tomt på Diesel i dom genomskinliga slangarna

Då har du ju svaret på varför den inte startar. Sedan är ju såklart nästa fråga varför dierseln försvinner i slangen. Igensatt filter?

Filtret är nytt det var det första jag provade när bilen inte ville starta.
Va jobb då hade inte datorn med så jag kunde kolla felkoder.

Ibland får man börja från början av bilen, dvs tanken.

Lyft upp tankarmaturen i tanken o kolla så du inte har fullt med alger som sätter igen om bilen stått.
Sen får man arbeta sig framåt och försöka se hur långt dieslen kommer i rören.
Kolla så säkringar och pumpen går och matar fram diesel.

Så till sist kanske du hittar nåt fel.

Innosund är ett bra företag och gör bra jobb.

Jag har fått liv i bilen. Men den hackar ganska kraftigt på tomgång, Det märks lite när man kör i låga hastigheter 10-20.

Men vid vanlig körning går den bra. Läste av tomgången i går, Någon som kan något om dom här värdena.

Adress 01: Motor (03G 906 018 EH)

16:45:18 Grupp 013: tomgångsstabilisering (insprutningsmängd)
1.91 mg/takt insprutningsmängd avvikelse Cyl. 1
0.08 mg/takt insprutningsmängd avvikelse Cyl. 2
-2.10 mg/takt insprutningsmängd avvikelse Cyl. 3
0.11 mg/takt insprutningsmängd avvikelse Cyl. 4

Läste på något ställe att det skulle vara max + - 0.5