Vet någon hur mycket skillnad det är i längd (inre fästpunkter i chassit och p-ändeshålen) mellan en mk2-bärarm och en mk3 dito? Har Passat av samma generation som Golf mk3:an likadana bärarmar som Golf?
Utskriftsvy
Vet någon hur mycket skillnad det är i längd (inre fästpunkter i chassit och p-ändeshålen) mellan en mk2-bärarm och en mk3 dito? Har Passat av samma generation som Golf mk3:an likadana bärarmar som Golf?
Borta
Slinker in med en fråga, varför gör man detta byte? Är det enbart för att öka spårvidden?
eller för att slippa bottnande drivknutar med haveri som följd ;)
Vad jag vet skiljer det också mellan bilar med pluschassi och vanligt chassi. Men jag vet inte vad. Bilar med pluschassi har inte hålet att montera krängningshämmare kvar.
Lillen, Om du har bärarmar från golf 2 och golf 3 (utan pluschassi) så vore det väldigt intressant med bilder!
Så det kan vara en idé att köra på Golf 3:ans bärarmar om man kör sänkt?Citat:
Ursprungligen postat av tjipp
Jag misstänkte att du skulle svara. ;-)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Det räcker gott med svaret "c:a 2cm". Det gör ju att man får rejält mer plats. (Jäpp, för er som undrar och gissar, det är för att förhindra bottnande drivaxlar)
För mycket plats kanske t.o.m...
Jag var inne på att svarva av drivaxlarna, men det verkar hårt och bökigt, detta är ju en enklare lösning. Om nu styrstagen räcker till. Räcker de inte så får man väl köra med rejäl toe-out. ;-)
Man skulle ju kunna gänga loss styrstaget och se hur mycket gängor man har till godo, det borde ju finnas mer när man har mycket negativ camber.
Funderingarna fortsätter...
Borta
Ja hur är det?
Räcker styrstagen till om man förlänger bärarmarna typ 10-15mm???
Eller kan man ta styrstag från mk3/Passat?
Styrstagen räcker utan problem om flyttar ut spindelleden 10mm och har mycket camber.
Citat:
Ursprungligen postat av GTI-nissen
Nice.. 20mm då? ;)
Citat:
Ursprungligen postat av GTI G60
Räcker iallafall inte på en mk1a, har prövat! =)