Bromstrubbel mk1 GTI, slut på idéer...

Jädrans med. Efter att ha bytt bromsvätskan två (!) gånger (senil) så konstaterade jag att vänster bakbroms tog dåligt.

Slutade med att jag bytte huvudbromscylinder, då hade den tydlige läckt in bromsvätska i bromservon.

Då jag har brist på just servon så tvättade jag ur den så gott det gick och återmonterade med en annan HBC.

Efter många luftningar senare så får jag inte pedalkänslan att bli bra. Svampigt som tusan. Känns hyfsat stum i pedalen med motorn avstängd. Men med motorn igång så blir det jättesvampigt. Håller jag en stund med hårt tryck på pedalen så sjunker den ganska långt ner, dock ej i golvet.

Skulle servon kunna orsaka att det bli så svampigt? Skulle det kunna vara lastkännarventilen alternativ någon annan hydrualikdel som gör detta?

Trasig servo brukar orsaka att pedalen käns stum och tungtrampad.
Dum fråga kanske , men har du kolla hjulcylindrarna och oken?
Vad händer om du dubbeltrampar/pumpar ,får du känsla då?

Alla cylindrar och ok rör sig fint, inga läckage.

Efter lite funderingar och återkopplingar till en bil som jag ägt som hade samma problem.
Jag hade satsat mina bullar på att huvudcylindern som sitter är defekt , invärtes läckage förbi kolvstången.
(Brukar ej märkas föränn man plockar isär cylindern)


Kommer pedalkänslan tillbaka om du har bilen igång och pumpar på bromsen? (Brukar märkas om man är ute och kör , bromsen tar bätre och bättre).
Gör den det är jag tämligen säker på en defekt/felaktig huvudcylinder. (Utifrån den information du gett att ok/hjulcylindrar är ok)

Givetvis ny, bytt den tre gånger nu ju...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Manny

Givetvis ny, bytt den tre gånger nu ju...

---

Jag redigerade bort min fråga ang bromsvätskan & fyllde på med en anna sak jag kom på. =)

Undersök huvudcylinern en extra gång , trots att den är bytt.

Min erfarenhet säger att du har läkage nånstans!?
Var kan man ju bara spekulera i men känslan säger så.
Har haft samma fenomen jag med , en gång var det huvudylindern och en annan gång bromscylinder bak.
Liknande fenomen fanns med trasig lastkännande ventil men det var på Mk III.

kanske luft i oken? vissa modeller så sitter inte nipplen som högsta punkt då får man lossa oket. annars kanske backarna bak behöver justeras ut lite. hur känns det om du drar handbromsen innan du bromsar?

Säger också luft kvar i systemet efter liknande upplevelser där det har varit problemet. Luftat med lastkännande ventilen i alla lägen, verkligen fått ur all luft ur oken som danno säger.

Du har väl inte råkat trycka bromsen/huvudbromscylindern helt i botten innan du luftat etc och förstört den?

Det kan inte vara justeringen på bakbromsarna då?att pedalen går långt ner innan backarna går mot trumman.Ska ju vara självjusterande men..

Hitta något än?

Har inte haft tid att skruva, men tack för alla teorier.

Det var besiktningsbart, gick igenom utan en anmärkning, Jag tröttnade sen dock på bakbromsarna o köpte nya backar, med alla tillbehör på VAG. Luftade lite till, utan att det kom bubblor såklart. samt motionerade kolvarna fram med.
Nu känns dom bättre, men lite svampigt är det ändå med motorn igång. Sjunker inte mer dock. Har även beställt en ny lastventil, men den byter jag senare, först ska jag på roadtrip.

Hårdtestade skiten på mantorp med, nu har det slitit till sig =).