Utskriftsvy
Hur mycket bör räkna med att det kostar vid en motorrenovering av en Gti 16v KR motor?
beror ju på de klart vad och hur mycket som görs. Har tänkt att man gör det själv, förutom fräsning och planing då...
Men mellan tummen och pekfingret...
Vad har det kostat när ni/du har gjort renovering? och vad har gjorts då?
jag har precis börjat räkna på en lista på delar till min 16v och är väl uppe i 12-15000 i rena delar nu. fast då har jag satt upp nya kammar o nya ventiler osv.
Allt beror väl på hur mycket du måste byta. jag skall byta kammar, alla packningar, top/ramlager/vevlagerbult till ARP . nya ramlager nya kolvringar, nya ventiltätningar osv. behåller kolvar o vev. tror inte jag gör något med toppen denna gång (så som portning o fräsning av ventiler)
Portning och mirafräsning av topp har jag fått pris på allt mellan 8000 och 15000
Sotningssats + lager + kolvringar + mellanaxellager (viktigt) räkna ihop det så har du ungefär materialkostnad för bottendelen, sen honar du cylinderloppen också
Sen lägger jag på vattenpump, oljepump, kamremssats.
Toppen, så byter du styrningar, fjädrar (om du ska i med värre kammar), lyftare (kostar ca 90kr styck * 16),
Ska du vara värre så byter du till oversizeventiler, trimkammar, mek. tryckare med lashcaps.
3000 - 4000kr för en radiefräsning (Hellre radiefräsning än 3-vinkel) av ventilsätena (byt gärna dem mot nya) + planing, porta kostar mer upp mot det dubbla om det ska vara gjort av nån som kan.
Har du flyt hittar du en helt ny topp med allt i utom lyftare och kam som jag gjorde för 2000kr =) iofs en 8v men men
Okej, tack för snabbt svar!
ja för tanken är nog inte att jag ska uppgradera så mycket, utan att renovera så man får en fresh motor med nya grejer i...
Vart köper ni delar ifrån?
Vad för budget ska man beräkna för att enbart renovera en 8V-bottendel? Ringar, lager, tätningar samt packningar med honing.