Dieselvärmare, Webasto felkod 01414, förbränningsluftfläkt. Byta värmare eller?

Hej! Har en Volkswagen Sharan med Webasto integrerad dieselvärmare. Den startar inte längre, har kunnat få ut felkod för förbränningsluftfläkt, felkod 01414.
Detta via Obdeleven.

Lämnade idag på verkstaden med förhoppning om att dom skulle byta förbränningsluftfläkt.
Dom koppla upp och kunde komma fram till samma sak. Men dom har inte öppnat och tittat något på värmaren utan har bara kopplat in sig på bilen.
Blev erbjuden en utbytesvärmare för drygt 13 000kr istället.
Någon som vet om man kommer åt denna via höger hjulhus på Sharan. Funderar på om det är värt att prova mickla lite själv. Någon som haft denna felkod själv?

Vad är det för verkstad du lämnat bilen till?

En som är mer riktad mot Bilel och håller på med Webasto dieselvärmare.

Vet du vilken "underkod" som hörde ihop med felkoden?
Typ 007 - Short to Ground eller 16-00 - Signal Outside Specifications

Värmarna fungerar så att dem låser sig vid vissa felkoder och måste låsas upp med VCDS etc.

Prova att radera felkoder och lås upp värmaren

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lasse62

Vet du vilken "underkod" som hörde ihop med felkoden?
Typ 007 - Short to Ground eller 16-00 - Signal Outside Specifications

Värmarna fungerar så att dem låser sig vid vissa felkoder och måste låsas upp med VCDS etc.

Prova att radera felkoder och lås upp värmaren

---

Jag har obdeleven och kan låsa upp dieselvärmaren så det är inte det som är problemet. Problemet är att det är lite oklart om det verkligen är det felkoden säger som är fel.
Förbränningsluftfläkt säger datorn, tänker om någon har öppnat upp liknande värmare. Tänkte om man skulle ge det en chans att öppna upp och prova åtkomst via hjulhuset.

I bästa fall kan man ju hitta en ekorre som hindrar fläkten från att snurra.

- - - Uppdaterad - - -

Bifogad fil 12024

Vilken är den andra delen av felkoden?

Typ det jag skrev i exemplet.

Det är inte alls säkert att felet är själva fläkten.

Vad händer om du raderar koden och låser upp värmaren? Startar den och stannar ganska snart med samma felkod eller startar den inte alls?

När man tryckt igång dieselvärmaren så tar det ett par sekunder så stängs det av. Efter 3 startförsök så låser värmaren sig. Då får jag låsa upp med Obdeleven.

Känns som att det finns risk att bli lurad när jag byter ut värmaren för 13k

Om du kan läsa av med VCDS så vi får den kompletta felkoden kan det vara lättare att hjälpa dig,

Citat:

---

Ursprungligen postat av Chrillekrull

När man tryckt igång dieselvärmaren så tar det ett par sekunder så stängs det av. Efter 3 startförsök så låser värmaren sig. Då får jag låsa upp med Obdeleven.

Känns som att det finns risk att bli lurad när jag byter ut värmaren för 13k

---

Har aldrig skruvat dieselvärmare på just en Sharan, men av bilder så verkar det vara ganska lika passat, golf å Caddy..

Man kan av felkoderna som nämnts få ut om fläkten är fastlåst eller om det är avbrott/kortslutning.
Är den fastlåst så kan nog en rengöring kanske väcka liv i den.
Men man måste plocka av slanganslutningarna och ta loss locket på den, och kolla så att den då kan snurrar.
skall nog gå utan att ta ut värmaren, bara hjulet och innerskärmen.
Är den elektriskt död så måste hela fläkthus med styrenhet bytas, Är en och samma del.

Är nog därför verkstaden vill byta hela värmaren. För det är den dyra delen!
Är bara aluminium och tempgivare i den andra delen.
Men minnet säger att en hel värmare från VW kostade någonstans kring 7000:-?
Kanske skett en prishöjning. Inte speciellt svår att byta själv.

Felkoden säger "mekaniskt fel".

Kanske skulle prova öppna upp i helgen, måste man tömma systemet på glykol? Tänker när man kopplar loss slangarna

Man får ju respektera att ett företag vill åtgärda problemet så det fungerar över tid. Annars blir inte du nöjd, de ska byta nästa del, du betalar ännu mer och blir ännu mindre nöjd.

Alternativet är ju att du skruvar själv och byter fläkten, kretskort eller vad det nu kan vara för fel.

Har du möjlighet så öppna och kika, mekaniskt fel kan ju innebära att fläkten är låst av någonting och det kan vara värt att kolla.

Vilken årgång är det på bilen?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Chrillekrull

Felkoden säger "mekaniskt fel".

Kanske skulle prova öppna upp i helgen, måste man tömma systemet på glykol? Tänker när man kopplar loss slangarna

---

Det går att klämma ihop slangarna under rambenet så behöver man bara tappa ur det som finns i värmaren.
sitter en torx mitt mellan anslutningarna på värmaren man lossar för att få lös anslutningarna.
sen så sitter locket fast med hullingar runt om.

Hade bort hjulhuset och fronten igår för att inspektera.
Inser att det är inget större jobb att byta ut värmaren själv. Tidigare stod det förbränningsluftfläkt (mekaniskt fel), när jag höll på och mickla igår kom det istället förbränningsluftfläkt (avbrott/kortslutning mot plus). Den gick även betydligt längre i startläget när man tryckt igång värmaren.
Råkade däremot bryta loss kontaktstycket till nån givare, typ Dt-kontakt med 3st stift.

Nu känns det i alla fall inte övermäktigt att byta denna dieselvärmare själv, bara om man skulle få tag på rätt grejer. Kanske inte så lönt att sätta dit en begagnad från bildelsbasen?
Någon dom vet om det ska programmeras något efter byte?

Vad är det för årsmodell? För efter 2012 så är nog värmaren den nyaste versionen.
Annars kan man behöva byta bränslepumpen, Om det inte redan är gjort.

Man bör väl programmera värmaren när man stoppar i en ny. Men det brukar funka.
Är att man måste programmera att den har fjärr och spärrventil, även om det är climatronic eller climatic.
Men det märker man ju. Även om det är röd eller vit färddator.
Funkar det inte så vet man att det måste datoriseras. :)

Någon som har erfarenhet av att programmera sådan? Tänkte om det går att mata in via Obdeleven.
Tycker det borde funka om man sätter en av samma modell��

Det beror ju på i vilken bilmodell den suttit monterad i, och vilken utrustning den bilen har.
Värmaren som sådan sitter nog i en massa olika bilmärken, båtar, lastbilar, husbilar till exempel.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Chrillekrull

Någon som har erfarenhet av att programmera sådan? Tänkte om det går att mata in via Obdeleven.
Tycker det borde funka om man sätter en av samma modell��

---

Det är bara kolla hur den som sitter i bilen är kodad och koda den nya likadant.
För det går väl att läsa av kodningen och adaptionerna med Obdeleven?

Det skall funka kanon!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Chrillekrull

Hej! Har en Volkswagen Sharan med Webasto integrerad dieselvärmare. Den startar inte längre, har kunnat få ut felkod för förbränningsluftfläkt, felkod 01414.
Detta via Obdeleven.

Lämnade idag på verkstaden med förhoppning om att dom skulle byta förbränningsluftfläkt.
Dom koppla upp och kunde komma fram till samma sak. Men dom har inte öppnat och tittat något på värmaren utan har bara kopplat in sig på bilen.
Blev erbjuden en utbytesvärmare för drygt 13 000kr istället.
Någon som vet om man kommer åt denna via höger hjulhus på Sharan. Funderar på om det är värt att prova mickla lite själv. Någon som haft denna felkod själv?

---

Hej, har en 07as sharan med samma felkod och har själv obdeleven. Hur gör man för att låsa upp värmaren med obdeleven? Och har du löst felet med din värmare?