https://www.youtube.com/watch?v=lQoCWe5rw38
"Högljudd nya Golf GTI Faceliften, låter mer än tidigare modell.."
Om det skulle vara någon mening med videon så skulle naturligtvis en GTI 7 pre-facelift varit med och körts med samma förhållanden. Att din bil ligger på 75dB på idle med din mätutrustning och det avståndet säger ju ingenting när du inte jämför med något annat?
Var det något du ville berätta?
Jag tycker den låter bra. Riktigt bra. Känns som VW lagt ner tid på att få GTI att särskilja sig mot vanliga Golfar. Tycker R är tystare.
Är det någon som vet vad det är som skiljer på avgassystemet mellan MK7 och 7.5? Är det bara slutburken?
Skulle ju inte tacka nej om min MK7 skulle låta sådär :D
Varför så bångstyrigt? Du kan väl bara referera till någon källa där ljudnivån anges för GTI PP innan modelluppdatering, så hade tråden varit tydligare och hela efterföljande frågeställning ur världen :)
Nej den låter annorlunda mot Mk7an , men jag har inte exakt lyckats hitta var det har gjort med faceliften..
Ja de skiljer även på en dämpare under bilen närmast motor som jag fattat det. Kolla på filmen och jämnför! :)
Hittar ingen bra film på Mk7 avgas..
https://www.youtube.com/watch?v=FLEbX4gl2Ho
- - - Uppdaterad - - -
Tyvärr har jag inte lyckats hitta det, mäta dB vara bara en kul grej. Tror mer att ljudet är "hårdare" än så mkt mer dB.
Men du kanske kan hitta något? :)
Tack :)
Verkar ju vara en till liten dämpare eller katt strax innan dämparen mitt under på 7.5?
http://www.fi-exhaust.com/images/pro...-exhaust_2.jpg
http://www.fi-exhaust.com/images/pro...-exhaust_1.jpg
Hade tänkt att försöka låta bli att byta avgassystem på min dock :D
De kan förstås ha designat slutburken helt annorlunda för att få fram annat ljud. Vet bara att när jag experimenterade fram mitt custom-system(cupra 280), så lät det som att 90% av dämpningen låg i just slutburken. Spelade ingen större roll att man körde rör hela vägen innan, var mest växel-smällarna som blev kraftigare.
Hm, kollade videon igen. Ser väl litet ut för att vara en extra dämpare längst fram, och går det inte en kabel/givare ut från den oxå? Har de flyttat katten ner dit istället eller har den dubbla numera?
Ska försöka filma under bilen och kolla den där extra dämparen. På ett Amerikanskt forum så säger de att det är ett partikelfilter, men det kan det väll ändå inte vara än?
Läst att VW ska börja med partkelfilter på även bensin, men inte än som jag förstod..
Ja det borde ju kunna vara katalysatorn, eller kan de ha 2st...
Återkommer med bättre film!, så ni kan hjälpa mig ;)
7,5 (-17)
bak 5q0253209hj
mellan
5g6253609df
klammor 60x88
*
7 (-16)
bak 5g6253609ah
mellan 5q0253209cc
klämma främre 65x88
klämma bakre 60x88
Klistrade in från ett mail så formateringen blev lite konstig. Hinner inte rätta till det med telefonen, men det är intressant att anslutningen till främre röret är grövre på pre-facelift.
Den dämparen som är längst fram på 7.5 ser ut att vara en 2nd katalysator, ngt som US bilarna haft sedan MK7 indroducerades.
Främre röret skiljer sig en del mellan 7 och 7,5. Den senare ser ut att ha två små burkar på främre röret, efter katen. 7 har bara en eller om det är en flexbit.
Bifogar en bild på en Golf MK7 prefacelift downpipe för USA-marknaden.
http://www.gtiklubben.nu/forum/attac...tid=9359&stc=1
Ser ju ut som något liknande på videon ovanför.
Beror nog på bakre ljuddämparen... säkert "samma" som clubsport eller clubsport s
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk