TSI 2,0 motorn & DSG i "ny" bil
Hej
Har ett projekt jag funderar på.
Sätta en TSI 2,0 200hk motor i en gammal liten bil typ en Golf.
(och varför inte en större med en gång, måste klara reglerna för amatörbyggt fordon 200hk/1000kg)
Är det mycket mera besvär att sätta in en motor med DSG låda än om det vore en manuell.
Hur styrs den, hämtar styrboxen mycket signaler från givare i bilen ?
Stor del av kabelhärvan måste ju med från donatorbilen i vilket fall som helst för motorns styrbox.
Är det någon som vet hur de fungerar mera exakt?
TSI 2,0 200hk motorn skall ju vara ganska trimvänlig, mellan 240-250hk enligt chiptrimmar sidorna.
Blir det något extra hk om man använder större IC än original med chiptrimmet.
Om man vill upp i effekt efter det, är det byte av kamaxel då som är nästa lämpliga steg, om man inte byter turbo.
Läste någonstans att sugmotorn skall ha en vassare kam, än vad det sitter i turbo versionen.