Utskriftsvy
Har behov av mer sittplatser då jag idag kör en caddy -05.
Och har då kollat lite på touran och caddy life.
Men vet inte om man ska ha bensin eller diesel.
En caddy life med diesel kostar ca 6000 i skatt.
Touran med 1,9 tdi 6000, 2,0 tdi 3100.
Sen finns ju 1,6 och 2,0 fsi.
Vågar man köpa en långmilare med dsg?
Har räknat lite och kör man runt 2000mil/år så är touran 2,0 tdi billigast i drift.
Behöver en flexibel bil och har varit nöjd med min caddy.
Dsg är ju jättebra när den fungerar. Min personliga erfarenhet är tyvärr att de krånglar(dyrt). Skulle inte köpa en bil med dsg igen, möjligen om det var aktuellt med en helt ny bil.
Touran 2.0 tdi 140 hk verkar vettig, undvik 170hk med siemens injektorer.
Caddyn är enbart en inredd skåpbil.
Touranen är byggd som personbil.
Har tänkt om lite. Har nog inte riktigt behovet av en caddy/touran längre, räcker med en mindre kombi där man kan fälla säten.
Och som orkar dra lite släp.
Så jag kollade lite på fabia combi. Och då en diesel.
Men är 1,4 tdi en vettig motor som räcker till?
Eller ska man ta den beprövade 1,9 tdi som jag kör idag?
Du måste nog göra skillnad på DSG6 och DSG7 i en sådan diskussion.Citat:
Ursprungligen postat av Larsevert
Jag pratar om dsg6, dsg7 har jag bara läst om.
Hur ser felprocenten ut för DSG6 och andra automatiska växellådor?Citat:
Ursprungligen postat av Larsevert