Köpa Touran med DSG?

Vet att DSG-lådorna har diskuterats i tidigare forum men hoppas på råd i denna tråd.

Står i begrepp att köpa en begagnad Touran 1.6 TDI med DSG från 2013. Den har rullat 12500 mil, en ägare och servad efter plan enligt serviceboken.

Provkörde den idag. Spontant går den bra men upptäckte att displayen som visar vilken växel som är aktiv i kombiinstrumenet växlade mellan D+siffra och en skiftnyckel. Bilen är servade vid 12000 mil, handlaren antog att det var byte av olja i DSG-lådan som indikerade. Har läst mig till att den skall bytas vart 6000:e mil. Kan det vara så enkelt att det är oljebyte i växellådan eller ska jag hoppa över den här affären?

Tacksam för råd

//Patrick

Är det DQ200 så skulle jag hålla mig långt borta!
Då är manuell ett bättre alternativ!

Finns väl ingen olja som byts vid 6000mil på dq200? Det gäller väl dq250 och dq500.
Aldrig sett en skiftnyckel i den delen av displayen men du ska verkligen läsa ur för eventuella felkoder av någon med rätt utrustning. Saknas dokumentation på att kopplingsbyte eller annat eventuellt redan är gjort får du budgetera för minst 25tkr i reparationsfond bara för lådan.

DQ200 har 6000mil den också.
DQ250 sitter väl inte tillsammans med 1,6tdi!?!?

Nej, det är jag ganska säker på att den inte gör. DQ200 på 1,4TSI och 1,6TDI. Sedan DQ250 på många 2,0TSI och 2,0 TDI. Och DQ381 och DQ500 på dom största och tyngsta 2,0. Det är klart att det finns olja i växellådan, annars skulle den skära ihop. Däremot är kopplingen en torrkoppling på DQ200.

Ja, men tidigare var det väl ingen intervall på oljebytet (DQ200), men det blev väl problem för mechatronicen!

"Finns väl ingen olja som byts vid 6000mil på dq200?"

Nej, man byter ej olja på denna lådan som har torrkoppling. Hade en Golf 7 2014 med dq200, "uppdaterad" version", funkade kanon.

/Peter

Tack för era svar. Jag har också gottat ner mig i en google-värld av DSG-problem. DQ200-Lådan har inte så gott rykte och eftersom den sitter i 1,4 TSI och 1,6 TDI så tror jag att jag hoppar affären. Verkligen synd eftersom bilen är riktigt fin i övrigt. Har dock inte lust att köpa ett problembil.

Kan annars tillägga att vi precis sålt en Multivan Highline från 2007 med 6-stegad automatlåda (DSG?) som rullat knappt 29000 mil utan några som helst problem med växellådan.