Golf 3 1,8 ryckig gång vid jämn gas?

Har en polare som just köpt sig en golf 3(95:a). Den går bra på tomgång men efter ett tag när man kört
så börjar den rycka kraftigt. Om man trampar gasen i botten så slutar det efter en liten stund att rycka..
Enda felkoden som finns på motorn är 00532.
Någon som vet vad felet kan vara?
tacksam för hjälp
/
Mats

Låter som den klassiska tempgivaren på kylarslangen som är paj. Gul eller blå är den och 4polig, prova dra ut den och se om bilen reagerar.

Låter som lamda Sensorn ,
Eller tempgivaren

Min golf 2 betedde sig så när lamdan hade gett upp,

så det är den 4-poliga som är tempgivaren....vad går den andra givaren till?Kan man dra ut den och köra utan att
förstöra något?....går bilen bra när man dragit ur den och kört betyder det att givaren är trasig eller går bilen in i
någon "nöd-mod" för att kontakten är utdragen?....har provmätt på den givaren och fick ~130ohm mellan dom ena
polenra och "intermettent" ~150ohm på dm andra polerna.....gissar att dom ena går till instrumentet och dom andra till styrdatorn?!
Hur ser man om lambda sensorn är trasig?...kan man se det i vag-com?
/
M

Citat:

---

Ursprungligen postat av trojlee

så det är den 4-poliga som är tempgivaren...Kan man dra ut den och köra utan att
förstöra något?....går bilen bra när man dragit ur den och kört betyder det att givaren är trasig eller?

---

Exakt så...

det blev bra till 95% när det byttes tempgivare, den kan fortfarande tendera till att "rycka" liite vid jämn gas..
vad kan det tänkas vara?Vad betyder felkoden 00532?
mvh
M

Kolla lambdasonden oxå, som Roza sa...

lambdan uppmätt och ok....vad bör man få för värde?
/
M

varierande signal mellan 0 och 1 volt när motor går på tomgång, med lambdan inkopplad.

Min Golf 3 hade små ryckningar, märktes tydligt vid stillastående
bil och gas lite över tomgång då den började vandra i varv.
Jag vet att någon bytte enkelinspruten och det blev bra men
jag kom på att mitt försvann när jag ökade bränsletrycket med
en yttre tryckregulator för att köra på E85. Även med bensin
blev den jämn med lite högre tryck utan att dra mera soppa.

Man kan lägga en bricka under locket med 3 skruvar på
insprutningen (tryckregulatorn) då ökar trycket på fjädern
som styr membranet, en billig höjning av trycket om man
vill köra E85 eller testa om ryckningarna försvinner.