JerryPinto - Tristar 88 "Vinterbil"
Hallå hej!
Ny på detta forum, verkar som det rätta stället att snacka VW på! :)
Har varit sugen ett tag på en folkapickis alternativt en folkabuss som vinterbil. Bakhjulsdriven med motorn bak måste ju vara kul?
Kraven var vattenkylning och insprutning för att hålla värmen uppe å soppan nere.
Började kolla runt lite men alla såg lite dyra ut för min smak å plånbok för en vinterbil.
Så sa jag det till min bror på skoj att jag var sugen på en gammal folka som vinterbil.
Då sa han att hans polare hade en som var ståendes som han funderade på att skrota.. "Näää, vänta nu"
Åkte å kollade på den, dubbelhytt 88a, ganska rostprickig i fronten å lite smårost här å där men det borde vara rätt lugnt ändå.
Vattenkylning å insputning, va smutt!
http://www.zatzy.com/photopost/water...Foto_-0013.jpg
Körde me bilen till garaget, funkade hur bra som helst, kasst avgassystem dock.
Höll på lite i garaget me den å pulade å lyckades få olja under skorna.
Sen skulle jag ge mig på att flytta på den, slant av kopplingen. "Rassel, skrap, rassel, rassel, skrap"
Det låg delar från lådan under bilen å den lilla oljan som fanns i den hade runnit ut. Lådan hade blivit tvådelad.
Halva lådan var tydligen lappad me kemisk metall så den var väl på g.
Jahopp, bara börja riva då.
Skrotarna ville ha flera tusen för en växelåda på skroten. Surt.
Hittade en reservdelsbil på blocket, 1000kr för en besiktad pickis med skuren motor. Perfa! :)
15000mil, fick me en mp3 stereo, vinterdäck me mycket mönster kvar, fräscht avgassystem m.m.
Nåt som vet vad det är för specialtrick på att få isär motor å låda? Har lossat hela lådan men skiten vägrar släppa :(
Kommer uppdatera tråden allt eftersom, nu strejkar sladden till digitalkameran också.
