Utskriftsvy
Då blev man ofrivilligt ägare till en r32:a när sambon byta bort min dodge.
Bilen står just nu på lyften då där är något fel på dsg lådan, mest troligt mekatroniken.
Någon som vet var man kan skicka iväg mekatroniken på renovering eller utbytes?
Bra att veta om bilen?
Tanken är att sätta turbo i den, någon erfaren som har tips o råd?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...e8be5e174b.jpg
Det finns ett företag i Fjärås utanför Kungsbacka som brukar annonsera om att dom är bra på just DSG-lådor. Jag har inga som helst egna erfarenheter av dom även om jag bor i närheten. Kanske värt att kolla på? Eller om någon annan här har några refarenheter av dom...
Edit: Hellsten växellådor heter dom.
Vad är symtomen på dsgn?
Jag har kört en mk5 R32 dsg med turbo, har ni kontakt med nån tuner som kan fixa mjukvara för ecu/tcu(dsg) för turbo?
Vilken effekt siktar ni på?
// Jonas
Gamla ägaren säger att den lägger sig i neutral när man kör ibland.
Felkoden är P0746 tryckreglerventil 1
Stomkortslutning
Det är antagligen en tryckreglator i mekatroniken som bråkar.
Vi har inte kollat upp något om turbo kit eller programvaror. Förslag?
Tänkte oss 400+
Bild när bilen hämtas
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...508dd3170f.jpg
Polering och städning
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...0a9b1c51b3.jpg
Jag vet att det finns företag i England som lagar/byter mechaenheter, men inte hört om nån i Sverige.
Går ju att frakta dit/hem.
Ja lägger sig i neutral låter ju som mecha, blinkar växellägesindikeringen i instrumentering när det händer?
Det är lite kinkigt med mjukvaran då det blir rejält med vrid med turbo. Så dsg måste lira med ecu och tåla vridet.
Jag körde dock med amerikansk tuner med lite speciell kontakt, så inget jag kan tipsa om där.
Men då tänkte ni inte bygga botten då, så kompsänk spacer, pinnbultar topp, 550 spridare räcker.
Inga tankar kring turbo?
Sen är det besiktning som måste lösas
// Jonas