VCDS Wastegate / Laddtryck
Tja,
har monterat en Steg1 Turbo på motorn. OEM Turbon rasade efter 4.800mil (axialspel).
Men innan Steg1 Turbon fick jag tag i en begagnad OEM Turbo, så har bytt två gånger nu.
Nu till det som fått mig att fastna något, på både den gamla (original) samt den begagnade Turbon så
har ventilen till WG varit lös / stått öppen.
Motorn / laddtryck har alltid känts ok, MEN! så råkade jag hitta en film på Youtube som visar
hur man grundjusterar en WG på en IS38, och det är APR som lagt upp filmen.
Och OM! deras justering stämmer så står min helt galet!, därav att jag fastnat.
Så det jag har hittat förutom filmen är att Aktuatorn ska ligga på 3.6 - 3.8V i grundläget,
samt att max laddtryck skall vara 1.2Bar.
Har försökt få detta bekräftat av två oberoende verkstäder men utan deras guidade funktion
i deras Dator kan dom inte bekräfta någonting.
Så nu har jag skaffat dator samt VCDS och ska logga själv istället.
Detta är väl kanske ingen fråge tråd utan är det någon som kanske bara
vill ge lite input el kanske haft samma problem så...
(Golf R -17 MK7.5)
